南寧市“以投帶引”加大對新能源產業的扶持力度，提高企業發展信心。圖為比亞迪45GWh動力電池及儲能系統項目的Q2生產線。 (南寧比亞迪NES工廠供圖)

編者按

發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。站在新的起點上，南寧市大力實施“工業強市”戰略，堅持跨境產業融合發展和“向海圖強”雙向發力，狠抓“一體兩翼”產業發展格局落地落實，扎實做好強產業文章，搶占新賽道、做強產業鏈、培育新優勢，因地制宜發展新質生產力，構建現代化產業體系邁上新臺階，匯聚起高質量發展的澎湃動力。

即日起，本報在“向‘新’而行‘邕’抱未來”欄目推出“南寧勇闖工業‘新賽道’”系列報道，深入工業園區、企業生產一線調研采訪，從新能源、鋁精深加工、半導體、空間信息等新領域新產業以及“智改數轉”賦能傳統產業“有中生新”的新活力中，探尋產業向“新”攀“高”的“發展密碼”，聆聽南寧競逐“新賽道”的“向新故事”。

新能源汽車發展勢頭強勁、潛力巨大。作為新能源汽車的“心臟”，動力電池是打造新能源汽車產業競爭力的關鍵。

一塊新能源電池，承載著多少能量?南寧給出的答案是：千億級。

如今，南寧成為全國新能源產業重要集聚區，以比亞迪為龍頭的電池全產業鏈已投產超85GWh，今年1—11月，全市新能源電池產業增加值增速為74%，對規上工業增加值增長的貢獻率達84%，成為拉動南寧市工業增長的最大動力。預計新能源電池產業項目全部投產達效后，產值將超1000億元。

回望千億之路，比亞迪是當之無愧的先行者。

在位于南寧東部新城的比亞迪45GWh動力電池及儲能系統項目廠房，自動化生產線快速運轉，一塊塊新能源動力電池源源不斷“出爐”。

“我們的生產效率以秒計算，每3秒可下線一塊刀片電池。”南寧比亞迪工廠相關負責人表示，這里可進行儲能電芯及儲能系統研發和制造，如核心零部件、電池等。

2022年，比亞迪在邕先后落地多個項目，涵蓋動力及儲能電池產能達70GWh，南寧成為比亞迪全球最大、國內建設速度最快的電池生產基地。

比亞迪緣何重倉布局南寧?除了廣西首府突出的區位、資源、產業等優勢，南寧市“以投帶引”加強對新能源產業的政策扶持引導，也讓企業對做大做強充滿了信心。

察勢者智，馭勢者贏。新能源產業發展勢頭強勁、潛力巨大。在新能源產業上發力，從2022年引進企業簽約落地到如今“全球最大”，南寧做對了什么?

“2022年以來，南寧市聚焦新能源、新材料等新領域，創新資本招商、基金招商等多種方式，先后引進比亞迪、多氟多等新能源領軍企業。比亞迪在南寧布局70GWh動力及儲能電池等項目，多氟多年產20GWh鋰電池項目、5GWh鈉電池項目，卓能10GWh新型動力電池及儲能系統項目落地建設，進一步放大了南寧市新能源產業規模效應。”南寧市工信局黨組成員、副局長文劍昭介紹。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

南寧市依托比亞迪在電池產業鏈的“鏈主”優勢開展“鏈上招商”，按圖索驥、順藤摸瓜引進龍電華鑫、宸宇富基、安達等一批產業鏈上下游配套企業，推動新能源產業垂直整合發展。在推動新能源產業大發展的同時，南寧市也在積極利用國資撬動社會資本，布局新能源集群，逐漸成為投資機構不可忽視的投資地。

從落子布局到集鏈成勢，再到崛起成峰，產業鏈間的穿針引線，讓南寧新能源之都建設澎湃起勢。為讓“一塊電池”“鏈”起更大的“朋友圈”，南寧更是聚焦“電池周邊產品”，持續完善新能源產業體系。

近日，記者來到廣西巨石新能源科技有限公司年產50萬套新能源汽車核心零部件鋁精深加工項目廠房看到，數臺工業機器人揮舞手臂，8條半自動化生產線開足馬力，機械設備高速運轉。經過一系列工藝流程，一套套新能源汽車電池托盤“出爐”。

“2023年，總部遷至南寧后，在南寧市政府的支持及南寧產投集團的賦能下，我們在南寧建設了新能源汽車核心零部件鋁加工基地，主要客戶輻射兩廣及貴州等地。”巨石新能源生產經理高維松說。

當前，新能源汽車發展勢頭迅猛，新能源電池托盤制造需求量也逐步增大。巨石新能源積極搶占新能源材料“新賽道”，培育區域發展新優勢。“我們將攪拌摩擦焊技術應用在新能源電池托盤的焊接上，不僅大大提高了焊縫質量，增強了產品安全性，還能降本增效。目前，我們的新能源電池托盤月產量超3萬臺套。”高維松介紹。

不僅新能源電池托盤，目前，南寧市新能源電池產業還形成了包括電池正負極材料、鋁銅箔集流體等在內的全產業鏈。一塊新能源汽車電池的向“新”力，正助力南寧向著中國—東盟跨境產業融合發展合作區的新征程邁進，為推動高質量發展提供強有力支撐。

“下一步，南寧市將以建設面向東盟和共建‘一帶一路’國家的新能源汽車產業集聚區的重要承載地為抓手，將新能源電池產業作為重點產業、牽引性產業來抓，聚焦重大項目引進和龍頭企業培育，持續優化產業結構，加快打造千億級新能源產業集群，奮力建設全國一流的電池材料和電池生產基地。”文劍昭說。

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