來自美國加州蒙特雷縣消防部門的消息顯示，2月18日下午6點半，Moss Landing 電站再次發(fā)生火災(zāi)。

據(jù)了解，Moss Landing 電站位于美國舊金山以南約 160公里處，由Vistra Energy公司運營，總體規(guī)模為750MW/3000MWh，號稱是全球最大的電池儲能設(shè)施之一，內(nèi)部儲備了上萬塊鋰電池，用于儲存太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電能。

2月18日晚上8點40分，消防部門向附近居民發(fā)出警告，要求他們留在室內(nèi)，并緊閉門窗。

這場火災(zāi)一直持續(xù)到第二天凌晨3點才被成功撲滅，燃燒時間超過了8個小時。

尚不清楚該電站發(fā)生火災(zāi)事故的原因。

電站運營方istra Energy公司就最新的燃燒事件發(fā)表了以下聲明：

“周二傍晚，我們發(fā)現(xiàn)Moss 300電池廠房先前被燒毀的部分冒出濃煙，目前我們正在監(jiān)測該大樓的情況。Vistra人員通知了北縣消防區(qū)，消防區(qū)趕到現(xiàn)場并出動無人機進一步調(diào)查。消防官員已經(jīng)確認了火焰的存在，我們正在監(jiān)測情況，并與 NCFPD、美國環(huán)保局以及我們在最初事件后聘請的獨立消防隊就適當?shù)膽?yīng)對措施進行全天候現(xiàn)場協(xié)商。”

“持續(xù)的空氣質(zhì)量監(jiān)測正在進行中，沒有發(fā)現(xiàn)任何有害空氣狀況。CTEH 此前已在廠區(qū)周邊安裝了永久性監(jiān)測器，并在周邊社區(qū)的其他地點安裝了持續(xù)運行的監(jiān)測器。廠址內(nèi)的所有電池設(shè)施仍處于關(guān)閉狀態(tài)。”

此前的1月16日下午3點左右，Moss Landing 電站曾經(jīng)歷一次火災(zāi)事故。當時的火災(zāi)發(fā)生后，現(xiàn)場火焰沖天，高達數(shù)百英尺，并伴隨著黑煙。

為了保障居民安全，當?shù)卣o急關(guān)閉了附近的1號高速公路，并疏散了大約1200至2000名居民。雖然疏散令在1月17日晚上被撤銷，因為空氣質(zhì)量監(jiān)測顯示對人體健康沒有威脅，但此次火災(zāi)仍然引發(fā)了當?shù)毓賳T和居民的強烈擔憂。

值得一提的是，彼時還引發(fā)了馬斯克于社媒上在線辟謠，稱特斯拉與此次事故無關(guān)，所有Megapack設(shè)備運行良好。

擔憂成真。即一個月后的2月18日，該電站再次起火，也可以說是“復(fù)燃”。

資料顯示，Vistra是一家綜合零售電力和發(fā)電公司，它向美國21個州的400萬住宅、商業(yè)和工業(yè)客戶供應(yīng)電力。該公司的發(fā)電資源包括37吉瓦的天然氣、核能、煤炭、太陽能以及儲能設(shè)施，其市值高達700億美元。

Moss Landing 電站此前曾發(fā)生過兩次火災(zāi)事故：

2021年9月4日，Moss Landing電站一期項目因電池的水系降溫系統(tǒng)啟動，導(dǎo)致該項目約7%的電池模組和其它系統(tǒng)設(shè)備造成損失，事故并未造成人員傷亡或?qū)χ苓吷鐓^(qū)造成影響。

2022年2月13日晚，Moss Landing儲能電站項目再次發(fā)生事故，大約有10個電池架被熔化。

市場認為，Moss Landing儲能電站項目的多次火災(zāi)事故，不僅對當?shù)鼐用竦纳踩珮?gòu)成威脅，還可能對加利福尼亞州乃至全美范圍內(nèi)鋰離子電池儲能系統(tǒng)的部署與運營產(chǎn)生深遠影響，可能面臨更為嚴苛的監(jiān)管審查。

同時，這也再次引發(fā)了人們對儲能電站安全性的關(guān)注和討論。

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