今年上半年，在新能源汽車市場的高景氣下，我國動力電池產銷以及裝車量均保持快速增長。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，上半年我國動力電池和其他電池累計產量、銷量、裝車量分別為697.3GWh、485.5GWh、299.6GWh，同比分別增長60.4%、51.6%和47.3%。其中，出口達127.3GWh，同比增長56.8%。

隨著下游需求向好，訂單修復疊加固態擴產有望打開鋰電設備成長空間。一方面，當前鋰電企業保持較高的產能利用率，同時在海外市場取得大幅突破，海外基地建廠加速，市場份額不斷提升。在內外需共振下，鋰電設備訂單不斷回升。另一方面，固態電池擴產有望帶來鋰電設備的全面更新及設備價值量的大幅提升。

Wind數據顯示，2021年鋰電設備訂單金額達505億元，此后連續下滑三年至高點的60%左右。2024年行業整體虧損，2025年一季度有所好轉，下游頭部鋰電池廠商恢復招標，合同負債、存貨均呈現環比回升，鋰電設備訂單加速修復，一季度行業訂單增速為88%。整體來看，2025年以來，鋰電設備企業報表改善，減值風險釋放，未來5年需求有望保持較高水平。

與此同時，當前固態電池快速發展，應用場景聚焦于汽車、消費電子、低空經濟、機器人(17.410, 0.21, 1.22%)等熱門領域。此前企業更多是打樣測試，現階段已進入電池廠采購、搭建中試線進行試驗，頭部廠商中試陸續落地，車企接連啟動路試，商業化進展超預期，市場預計行業全固態電池有望于2025年年底實現產品定型。當前固態電池已進入預量產階段，產業化進程不斷推進，各條技術路線適用于不同場景，呈現百花齊放的狀態，2030年擴產體量有望達到上百GWH。而固態電池產線中輥壓、疊片、等靜壓設備等的價值量明顯提升，以鋰電設備為代表的相關產業鏈環節在持續迭代優化下有望迎來投資機會。

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