中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在致詞時(shí)說(shuō)，當(dāng)前中國(guó)汽車業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，而中國(guó)汽車業(yè)現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)很不合理。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００３年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量５００萬(wàn)輛，２００６年達(dá)到７００萬(wàn)輛。根據(jù)預(yù)測(cè)，２０１０年中國(guó)汽車銷售將突破１０００萬(wàn)輛，并在２０１６年超過(guò)美國(guó)。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平說(shuō)，隨著市場(chǎng)發(fā)展和自主創(chuàng)新的要求，汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才需求巨大。目前全國(guó)１００多家大學(xué)設(shè)有汽車專業(yè)，每年畢業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員也就六七千人，而國(guó)外一家大型汽車廠商建立一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品開發(fā)體系至少需要７０００人，供求缺口比較大。
《中國(guó)汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題報(bào)告研究表明：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)２０１０年將達(dá)到３５６．８７萬(wàn)人，２０１５年將突破５００萬(wàn)人大關(guān)，到２０２０年將達(dá)到７７６．２３萬(wàn)人，平均年增長(zhǎng)率為１０％。
與會(huì)專家指出，相比數(shù)量的緊缺，中國(guó)汽車業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題則更突出，不僅缺乏既掌握技術(shù)又懂管理的綜合型經(jīng)營(yíng)管理人才，而且缺乏知識(shí)結(jié)構(gòu)能橫跨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域、電子技術(shù)領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)人才。張小虞說(shuō)：“在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)缺乏高端人才，制造環(huán)節(jié)則是一線技術(shù)人員供應(yīng)不足。”
