盤錦和運實業集團振奧化工有限公司年產28萬噸MTBE(甲基叔丁基醚)異構化聯產裝置一次投料運行成功，為丁基橡膠和異戊橡膠的生產打好了原料基礎。
同一時間，由盤錦和運實業集團、大連理工大學和俄聯邦列別杰夫合成橡膠研究院、俄羅斯雅羅斯拉夫合成橡膠研究院共同建立的中俄合成橡膠研究中心在盤錦成立，承擔國民經濟重大需求以及國家安全戰略需求的合成橡膠研發項目。
中科院院士王佛松在考察研究中心后激動地說，這是我國合成橡膠研發和生產的一個里程碑，使我國的合成橡膠研發和生產走向了國際化。
橡膠歷來都是世界發達國家的重要戰略物資，除了在汽車等民用領域有廣泛的使用外，高級合成橡膠更是航空航天、戰略艦艇等領域的必要精密材料。隨著汽車工業的高速發展，我國對作為汽車輪胎內胎的丁基橡膠和作為輪胎氣密層的鹵化丁基橡膠的需求也快速增長，年需求超過30萬噸，僅我省近期開工擴建的米其林、普利司通、固特異三大汽車輪胎廠就新增加4000萬條輪胎生產能力。但國內丁基橡膠70%需要進口，鹵化丁基橡膠甚至全部依賴進口。從“十一五”開始，我國已經將合成橡膠的生產列為國家重點支持的發展項目。
作為國家重點扶持的經濟轉型城市，盤錦市近年來大力發展石油延伸產業，鼓勵企業利用當地的石油氣資源生產合成橡膠。但由于合成橡膠的技術門檻高，我國經過50多年的研發工作，合成橡膠的生產也僅限于中試階段，沒有形成規模生產，這令許多擁有實力的大型國有企業望而卻步。
經過積極努力，盤錦和運實業集團與俄羅斯雅羅斯拉夫合成橡膠研究院在2008年簽訂了技術轉讓合同，投資28億元，選用瑞士威爾丁公司橡膠后段制程生產線，建設年產12萬噸丁基橡膠(含10萬噸鹵化丁基橡膠)生產基地。在此基礎上，和運實業集團將利用中俄合成橡膠研究中心的技術優勢，投資62億元，建成年產40萬噸異戊橡膠生產基地，生產具有優良彈性、耐磨性、耐熱性和低溫屈撓性并可完全替代天然橡膠的異戊橡膠。屆時，兩大基地的年產值達到200億元，并填補我國鹵化丁基橡膠和異戊橡膠生產的空白。
同一時間，由盤錦和運實業集團、大連理工大學和俄聯邦列別杰夫合成橡膠研究院、俄羅斯雅羅斯拉夫合成橡膠研究院共同建立的中俄合成橡膠研究中心在盤錦成立，承擔國民經濟重大需求以及國家安全戰略需求的合成橡膠研發項目。
中科院院士王佛松在考察研究中心后激動地說，這是我國合成橡膠研發和生產的一個里程碑，使我國的合成橡膠研發和生產走向了國際化。
橡膠歷來都是世界發達國家的重要戰略物資，除了在汽車等民用領域有廣泛的使用外，高級合成橡膠更是航空航天、戰略艦艇等領域的必要精密材料。隨著汽車工業的高速發展，我國對作為汽車輪胎內胎的丁基橡膠和作為輪胎氣密層的鹵化丁基橡膠的需求也快速增長，年需求超過30萬噸，僅我省近期開工擴建的米其林、普利司通、固特異三大汽車輪胎廠就新增加4000萬條輪胎生產能力。但國內丁基橡膠70%需要進口，鹵化丁基橡膠甚至全部依賴進口。從“十一五”開始，我國已經將合成橡膠的生產列為國家重點支持的發展項目。
作為國家重點扶持的經濟轉型城市，盤錦市近年來大力發展石油延伸產業，鼓勵企業利用當地的石油氣資源生產合成橡膠。但由于合成橡膠的技術門檻高，我國經過50多年的研發工作，合成橡膠的生產也僅限于中試階段，沒有形成規模生產，這令許多擁有實力的大型國有企業望而卻步。
經過積極努力，盤錦和運實業集團與俄羅斯雅羅斯拉夫合成橡膠研究院在2008年簽訂了技術轉讓合同，投資28億元，選用瑞士威爾丁公司橡膠后段制程生產線，建設年產12萬噸丁基橡膠(含10萬噸鹵化丁基橡膠)生產基地。在此基礎上，和運實業集團將利用中俄合成橡膠研究中心的技術優勢，投資62億元，建成年產40萬噸異戊橡膠生產基地，生產具有優良彈性、耐磨性、耐熱性和低溫屈撓性并可完全替代天然橡膠的異戊橡膠。屆時，兩大基地的年產值達到200億元，并填補我國鹵化丁基橡膠和異戊橡膠生產的空白。
