“漲了，又要接著干老本行了。”電話里明顯感覺到老張抑制不住的興奮。
老張是記者一位做煤炭生意的朋友，去年下半年以來，煤炭價格突然一落千丈，煤老板們紛紛轉行。老張就是其中之一。
受國際金融危機沖擊，國內煤炭市場需求下降，使得自去年9月份以來我國北煤南運的主樞紐港——秦皇島港到港船舶與煤炭運量雙雙下降，在港煤炭庫存量一度攀升至去年11月的最高數值920萬噸。
進入今年3月份以來，煤炭庫存居高不下的局面出現逆轉。
來自秦皇島港煤炭庫存數據顯示，從今年3月1日到4月1日一個月之內，連續四周共減少近300萬噸，庫存降幅達到37.3%。據秦皇島海運煤炭交易市場有限公司總經理王立鋒透露，煤炭庫存量自去年11月份持續下降，現在的煤炭庫存量只有450多萬噸。
在業界，秦皇島海運煤炭交易市場有煤炭價格“風向標”之稱，在一定程度上，煤炭港存量也是國民經濟的“晴雨表”，秦皇島煤炭港存量的變化反映出國民經濟已現回暖曙光。
根據秦皇島港統計數據，今年3月以來，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤船每天約60艘，而上月同期約為30艘。據秦皇島港一位工作人員介紹，3月調出的煤量一直維持在日均60萬噸左右，高于此前數月日均50萬噸水平。
與港口庫存相呼應的是3月份發電量環比增長。來自國家電網公司調度中心統調數據顯示，3月上旬全國發電量延續了2月份的上漲勢頭，全國日均發電量約為93.7億千瓦時，同比增長1.4％。作為反映經濟形勢的先行指標，發電量和用電量被認為是未來能否轉暖的風向標。繼2月份和3月上旬發電量增速回升后，市場普遍認為經濟復蘇的跡象正在顯現。
據了解，受南方電廠用量增加和許多小工廠重新開工需求增加的影響，一直凍結的煤價在2月下旬出現了松動，從2月底煤價開始逐步走強，至3月初各煤種每噸普遍上漲了20至30元，進入3月下旬又出現了5至10元的漲幅。
“秦皇島港煤炭價格較3月份平均每噸上漲了10元左右”，王立鋒對記者表示。同時業內人士普遍預測，4月份煤價還有可能小幅攀升。
信諾華業管理咨詢公司總經理房梁對此持樂觀態度，他認為，近兩三周煤價的反彈，使煤價的“底”逐漸明朗。另外，國際油價強勁的反彈勢頭，也給煤炭價格的上漲帶來了提振。隨著國家“4萬億”投資計劃逐步落實，國內各行業憧憬的經濟刺激效果將會在二季度顯現。
“依我多年的經驗，煤炭價格是到底了。”說到此，老張充滿信心，不由得摩拳擦掌，又準備重出江湖，大干一番了。
老張是記者一位做煤炭生意的朋友，去年下半年以來，煤炭價格突然一落千丈，煤老板們紛紛轉行。老張就是其中之一。
受國際金融危機沖擊，國內煤炭市場需求下降，使得自去年9月份以來我國北煤南運的主樞紐港——秦皇島港到港船舶與煤炭運量雙雙下降，在港煤炭庫存量一度攀升至去年11月的最高數值920萬噸。
進入今年3月份以來，煤炭庫存居高不下的局面出現逆轉。
來自秦皇島港煤炭庫存數據顯示，從今年3月1日到4月1日一個月之內，連續四周共減少近300萬噸，庫存降幅達到37.3%。據秦皇島海運煤炭交易市場有限公司總經理王立鋒透露，煤炭庫存量自去年11月份持續下降，現在的煤炭庫存量只有450多萬噸。
在業界，秦皇島海運煤炭交易市場有煤炭價格“風向標”之稱，在一定程度上，煤炭港存量也是國民經濟的“晴雨表”，秦皇島煤炭港存量的變化反映出國民經濟已現回暖曙光。
根據秦皇島港統計數據，今年3月以來，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤船每天約60艘，而上月同期約為30艘。據秦皇島港一位工作人員介紹，3月調出的煤量一直維持在日均60萬噸左右，高于此前數月日均50萬噸水平。
與港口庫存相呼應的是3月份發電量環比增長。來自國家電網公司調度中心統調數據顯示，3月上旬全國發電量延續了2月份的上漲勢頭，全國日均發電量約為93.7億千瓦時，同比增長1.4％。作為反映經濟形勢的先行指標，發電量和用電量被認為是未來能否轉暖的風向標。繼2月份和3月上旬發電量增速回升后，市場普遍認為經濟復蘇的跡象正在顯現。
據了解，受南方電廠用量增加和許多小工廠重新開工需求增加的影響，一直凍結的煤價在2月下旬出現了松動，從2月底煤價開始逐步走強，至3月初各煤種每噸普遍上漲了20至30元，進入3月下旬又出現了5至10元的漲幅。
“秦皇島港煤炭價格較3月份平均每噸上漲了10元左右”，王立鋒對記者表示。同時業內人士普遍預測，4月份煤價還有可能小幅攀升。
信諾華業管理咨詢公司總經理房梁對此持樂觀態度，他認為，近兩三周煤價的反彈，使煤價的“底”逐漸明朗。另外，國際油價強勁的反彈勢頭，也給煤炭價格的上漲帶來了提振。隨著國家“4萬億”投資計劃逐步落實，國內各行業憧憬的經濟刺激效果將會在二季度顯現。
“依我多年的經驗，煤炭價格是到底了。”說到此，老張充滿信心，不由得摩拳擦掌，又準備重出江湖，大干一番了。
