國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)22天的時(shí)間窗口又一次來(lái)臨，人們也習(xí)慣了在那天等待油價(jià)上漲或下調(diào)的消息。然而，這兩天國(guó)家相關(guān)部門(mén)未有絲毫動(dòng)靜。對(duì)此，分析人士指出，國(guó)家發(fā)改委未調(diào)價(jià)的原因是國(guó)際油價(jià)4%這個(gè)變化幅度尚未達(dá)到。不過(guò)，這并不妨礙各加油站間爭(zhēng)奪客源的“暗戰(zhàn)”熱情。12月10日，記者在北京和上海市場(chǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中石化和中石油等加油站紛紛降價(jià)促銷(xiāo)。而在此番“暗戰(zhàn)”中，民營(yíng)加油站明顯占據(jù)上風(fēng)，力壓中石油和中石化奪得“降價(jià)冠軍”。

　　北京：出租車(chē)司機(jī)獲益少

　　記者在北京發(fā)現(xiàn)，與國(guó)際油價(jià)接軌的成品油價(jià)格形成機(jī)制日前得到了市場(chǎng)的積極響應(yīng)，還沒(méi)等國(guó)家發(fā)改委下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，北京各個(gè)加油站已經(jīng)自動(dòng)跟上了國(guó)際腳步。加油站之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，價(jià)格戰(zhàn)已接近“白熱化”。

　　昨天，記者在位于北京東三環(huán)邊上的一處加油站看到，雖然此加油站處于市中心的交通繁華路段，但加油站還是打出了促銷(xiāo)的招牌。記者了解到，從11月10日國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整后，北京93號(hào)汽油已經(jīng)漲至6.66元每升的歷史最高水平，但在隨后一個(gè)月內(nèi)，北京各種加油站均有降價(jià)動(dòng)作。

　　雖然油價(jià)不斷下調(diào)，但出租車(chē)司機(jī)們卻告訴記者他們并沒(méi)有因此而得益。“很多民營(yíng)加油站都在郊區(qū)，開(kāi)車(chē)跑到郊區(qū)加一次油根本不劃算。”

　　北京市石油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王順增表示，今年以來(lái)，北京成品油的庫(kù)存量一直高于一般水平。在市場(chǎng)化機(jī)制作用下，中石化中石油等只有參與促銷(xiāo)，將庫(kù)存減少到合適水平，才能保持最佳的效益。

　　上海：兩大加油站曲線促銷(xiāo)

　　在上海，價(jià)格戰(zhàn)同樣進(jìn)行著。昨日，記者在鎮(zhèn)寧路萬(wàn)航渡路的民營(yíng)華江加油站看到，其93號(hào)汽油價(jià)格已降至每升6.30元，比記者一個(gè)月前調(diào)查的數(shù)據(jù)每升又便宜了0.1元，比規(guī)定的最高限價(jià)則整整便宜了每升0.31元。

　　這樣的低價(jià)自然吸引了不少消費(fèi)者前來(lái)加油。“就是沖著這里便宜來(lái)的。我家附近其實(shí)就有加油站，但不促銷(xiāo)。”來(lái)該加油站加油的消費(fèi)者陳女士說(shuō)。

　　當(dāng)然，兩大石化巨頭也未閑著，部分中石化和中石油的加油站正在變相促銷(xiāo)。記者從真光路上的一家中石油加油站了解到，雖然93號(hào)和97號(hào)汽油的標(biāo)價(jià)分別還是每升6.61元和7.03元，但該加油站一位工作人員告訴記者，只要購(gòu)買(mǎi)中石油的加油消費(fèi)卡就可以參加促銷(xiāo)活動(dòng)。

　　“這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行了好幾天，如果持有消費(fèi)卡的話(huà)，93號(hào)和97號(hào)汽油可以便宜每升0.13元。”該工作人員說(shuō)。

　　降價(jià)：與發(fā)改委調(diào)價(jià)預(yù)期無(wú)關(guān)

　　對(duì)于加油站紛紛降價(jià)的現(xiàn)象，有分析人士指出，這一方面說(shuō)明了各個(gè)加油站確實(shí)存在可以降價(jià)的空間，市場(chǎng)在迫使加油站通過(guò)低價(jià)策略來(lái)刺激銷(xiāo)售；另一方面，隨著國(guó)際油價(jià)近日連續(xù)下跌，也促使國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格有所松動(dòng)。

　　中國(guó)加油站網(wǎng)主編黃順敬表示，目前國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間每噸的可降價(jià)空間在400到500元，換算到每升的可降價(jià)空間在三四毛左右，批發(fā)價(jià)逐步下調(diào)，未來(lái)也會(huì)給各個(gè)加油站帶來(lái)更大的降價(jià)余地。

　　此外，還有人分析指出，加油站能挑起價(jià)格戰(zhàn)是民營(yíng)和外資加油站長(zhǎng)期降價(jià)促銷(xiāo)累積效應(yīng)的爆發(fā)。不過(guò)，根本上要?dú)w功于國(guó)家今年實(shí)行的成品油新定價(jià)機(jī)制——在保證煉油廠一定利潤(rùn)的前提下，只限定最高零售價(jià)，具體價(jià)格由加油站自己定。

　　而對(duì)于各加油站間“暗戰(zhàn)”的情況，廈門(mén)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)能源研究中心主任林伯強(qiáng)卻表示，這其實(shí)是一種市場(chǎng)行為，與國(guó)內(nèi)成品油的降價(jià)預(yù)期并無(wú)太大關(guān)聯(lián)。

　　“22天確實(shí)到了，但4%的幅度尚未達(dá)到，這就是國(guó)內(nèi)油價(jià)尚未調(diào)整的原因。”林伯強(qiáng)說(shuō)。息旺能源最新數(shù)據(jù)就顯示，在連續(xù)22個(gè)工作日時(shí)間內(nèi)，布倫特、迪拜和辛塔三地加權(quán)均價(jià)變化率為3.61%，尚未達(dá)到4%的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“一旦達(dá)到了指定條件，其實(shí)也不用擔(dān)心國(guó)家發(fā)改委不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)作出調(diào)整。”林伯強(qiáng)進(jìn)一步指出，“因?yàn)閲?guó)內(nèi)油價(jià)往下調(diào)相對(duì)容易操作，而往上調(diào)往往還要考慮市場(chǎng)投機(jī)等相關(guān)因素。”