自今年5月起，全國各地掀起一股打擊液化石油氣摻假二甲醚浪潮，廣西、廣東、湖南、江蘇等地相繼開始打擊液化氣混摻二甲醚行為。

　　不過在這場打擊風暴中，液化氣添加二甲醚的合理性也在討論之中。消費液化石油氣數(shù)量最大的廣東省在7月就開始論證液化石油氣添加二甲醚的可行性。9月8日，廣東質(zhì)監(jiān)局標準化處人士透露，目前正在補充關于液化氣添加二甲醚的征求意見尚沒有定論。

　　9月9日廣東燃氣協(xié)會相關人士表示，液化氣添加二甲醚實施起來，很多流程需要確定，事情也十分復雜。

　　無論二甲醚作為混合燃料還是單獨燃料，其推廣應用還存在諸多復雜性，其中成本因素成為用戶和企業(yè)考慮的主要問題。

　　全國喊打“二甲醚”

　　廣西質(zhì)監(jiān)部門今年初調(diào)查的結(jié)果顯示，測試的55個樣品中，竟然有20個不合格，涉及二甲醚的樣品有17個，涉嫌摻混二甲醚液化石油氣的企業(yè)占被檢企業(yè)的45%。除廣西外，廣東、湖南、江蘇等地也是大規(guī)模地調(diào)查，大批次地查處。

　　早在今年5月22日，廣西質(zhì)監(jiān)局就曝光了10家燃氣企業(yè)存在往液化石油氣中摻雜二甲醚的行為。

　　一個月之后，打擊液化氣摻二甲醚開始上升到國家層面。國家質(zhì)檢總局6月29日通報：由于部分液化石油氣充裝單位在液化石油氣中摻混二甲醚銷售，對消費者人身財產(chǎn)安全構(gòu)成隱患，將會同國家工商行政管理總局、國家安監(jiān)總局和國家能源局在全國聯(lián)合開展液化石油氣專項整治行動，重點檢查在液化石油氣中摻混二甲醚的違法行為，并將液化石油氣中二甲醚含量超標的充裝單位列入“黑名單”向社會曝光。

　　受此影響，國內(nèi)主要二甲醚生產(chǎn)企業(yè)此后一段時間均出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)現(xiàn)象，當時國內(nèi)主要二甲醚生產(chǎn)商河北凱躍公司二甲醚日銷量已經(jīng)由此前的800多噸銳減至400噸。

　　凱躍集團副董事長王雨舟表示，此舉無異于宣判二甲醚作為民用燃料非法，將會使更多企業(yè)陷入危機。

　　不過業(yè)內(nèi)人士認為，目前各地質(zhì)監(jiān)局查處的并不是二甲醚，而是把二甲醚添加到液化氣里的不法行為。根據(jù)2008年3月國家質(zhì)檢總局下發(fā)的《關于氣瓶充裝有關問題的通知》，規(guī)定“不得在民用LPG中摻入二甲醚后充入LPG鋼瓶或在焊接氣瓶中擅自加入不明化學添加劑”。

　　“這就是規(guī)定的專瓶專用原則。”廣東燃氣協(xié)會負責人認為，如液化氣瓶摻有二甲醚氣體，將會對氣瓶的膠圈產(chǎn)生腐蝕，最終導致有害氣體泄漏危及人身安全，而且二甲醚熱值只有液化氣的60%左右，添加二甲醚的液化氣也將大大降低熱值。

　　一位專家表示，每噸二甲醚價格平均比液化氣低800元左右的誘惑，也使得更多的燃氣公司鋌而走險，把二甲醚液化氣按照正常液化氣價格銷售，獲取價差。

　　置換成本影響二甲醚推廣

　　對此，一位燃氣公司的負責人表示，如果把二甲醚單獨作為民用燃料推廣，那么居民家中的灶具就必須重新置換，包括連接膠管的閥門也需置換。這對于普通居民來說將是一筆很大的成本，真正置換起來也不現(xiàn)實，“二甲醚單獨作為燃料推廣，首先就遭遇置換成本難題。”

　　把液化氣與二甲醚混合之后單獨裝瓶的效果也不盡如人意。

　　廣東燃氣協(xié)會一位專家表示，由于混合二甲醚之后的液化氣熱值降低，導致液化氣灶具的火苗縮短，液化氣消耗量也隨之增多，具體實施起來也是困難很多。

　　雖然二甲醚的推廣和實施困難重重，但是生產(chǎn)企業(yè)在遭遇被“打假”的尷尬，也促使政府制定完善的規(guī)則。

　　2010年7月30日，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《液化石油氣二甲醚復合燃料》征求意見稿。記者了解到該征求意見稿已于9月1日截止。它由當?shù)囟酌焉a(chǎn)企業(yè)久泰和九豐兩家企業(yè)聯(lián)合起草，意見規(guī)定液化石油氣中可摻混20%以下的二甲醚。

　　廣東油氣協(xié)會分析師姚達明認為，除了置換成本之外，液化氣混合二甲醚仍然存在很多操作障礙。他認為，如果液化氣摻混低于20%的二甲醚的話，出現(xiàn)的問題是，摻混二甲醚由誰執(zhí)行？又由誰負責監(jiān)督？這些都是復雜而棘手的難題。