盡管三地油價變化率已經(jīng)是7.55%，本周國內(nèi)成品油調(diào)價條件已經(jīng)達到，但截至昨日，國家發(fā)改委并未做出任何回應，證實了此前業(yè)內(nèi)“節(jié)前不漲價”的預測。分析人士稱，目前節(jié)日通脹已經(jīng)顯現(xiàn)，一旦資源價格變動，容易引起連鎖反應，此外當前正處春運高峰，若此時上調(diào)成品油價格，將加重物流成本，不利于春運的穩(wěn)定，節(jié)前已經(jīng)不可能調(diào)整成品油價格(破解油價困境)，一直杳無音信的成品油調(diào)價機制也將被擱置。

    緊縮政策阻止原油“瘋漲”

    自2010年12月國家發(fā)改委“意外”上調(diào)國內(nèi)成品油價格后，國際油價仍持續(xù)飆升，一度達到98美元/桶的兩年歷史新高。然而國家統(tǒng)計局剛剛公布的去年四季度國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)據(jù)卻給了國際市場重重的一錘，市場開始擔心，政府可能會進一步采取措施抑制通貨膨脹，這一預期使國際油價開始下跌。

    卓創(chuàng)資訊分析師房俊濤認為，隨著中國實施緊縮政策的步伐加快，國際市場已產(chǎn)生較大憂慮，這一因素也將使得今年國際油價波動加大。

    盡管如此，這種國際原油市場的價格震蕩未能阻止國內(nèi)成品油調(diào)價所參考的三地油價加權(quán)平均變化率。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，截至昨日這一變化率已經(jīng)達到7.55%，遠超4%的國內(nèi)調(diào)價紅線。

    下月內(nèi)漲價可能性仍然較大

    市場普遍認為，春節(jié)臨近，此時間段本就是物價水平較高的時期，而目前國內(nèi)恰逢嚴峻的通脹，某一商品價格變動，很容易引起較大的連鎖反應。另外，調(diào)價預期時間正處春運高峰期，若此時上調(diào)成品油價格，無疑將加重物流運輸?shù)某杀荆焕诖哼\的穩(wěn)定。更重要的是，市場需求的疲軟更是給發(fā)改委調(diào)價增加了新的挑戰(zhàn)。

    “從目前的國際油價震蕩走勢和國內(nèi)參考的三地變化率數(shù)據(jù)來看，如果國際油價近期不出現(xiàn)意外的大幅度暴跌，春節(jié)過后，2月份以內(nèi)，國家發(fā)改委很有可能將上調(diào)成品油價格。”卓創(chuàng)資訊首席油品分析師劉峰說。

    對于調(diào)整幅度，息旺能源分析師廖凱舜預測：“節(jié)后的上調(diào)幅度可能在每噸300-400元，如果節(jié)后原油漲幅達到8%-10%，每升成品油則可能上漲0.25-0.3元。”

    新調(diào)價機制延至一季度后

    事實上，受到國內(nèi)高漲的通脹預期影響的不僅僅是價格，一直懸而未決的成品油調(diào)價機制也極有可能被擱置到一季度以后。

    去年年初就有消息稱，有關(guān)部門將在2010年年底前完成新的成品油定價機制的修改。修改內(nèi)容主要是針對“22+4%”成品油調(diào)價條件，修改目標是“時間更短，比例更小”。但是，去年11、12兩月的國內(nèi)通脹壓力使這一信息石沉大海。

    前不久國家發(fā)改委已表態(tài)稱，整個一季度國內(nèi)通脹壓力都將較大。廖凱舜認為，新調(diào)價機制最重要的調(diào)整是加快了調(diào)價頻率，且意味著國際油價和國內(nèi)成品油價格相吻合，而目前國際油價處于高位震蕩期，此時實行新機制無疑將加重國內(nèi)的通脹壓力。

    “新調(diào)價機制早已制定完成，但遲遲不敢推出，因為一旦新機制出臺必然要執(zhí)行，否則將影響政府部門的公信力。”廖凱舜表示：“在目前的調(diào)價機制下，國家發(fā)改委對于成品油調(diào)價幅度、企業(yè)利潤率都有一定的掌控能力，通脹壓力不消除，國家不會放棄這種掌控能力。”