“中國石化在‘十一五’期間，因價格不到位政策性減收3500億元。”針對市場對中國石油、中國石化等國企巨頭“既拿補貼又漲價”的質疑，中石化方面昨天向早報回應稱。(2月22日《東方早報》)

    因價格不到位政策性減收3500億，出自壟斷巨頭自己的說法準不準，是個問號，而準不準的問題暫且不談，我覺得5年政策性減收3500億，究竟是多還是少，還值得一說。

    同是來自中石化的消息，2010年中國石化集團凈利潤超過1000億元，同比增長60%。這種利潤增長速度不是壟斷企業(yè)是不可想象的，如果沒有政策性減收，利潤又會是多少？增長幅度又會有多快？國有企業(yè)盈利能力巨大、增長快，理論上說是好事，因為它的最大股東是全體國民，那么盈利越多、增長越快，全體國民受益也越多。然而實際情況卻不是這么回事，壟斷國企上繳國家的利潤甚微，剛剛提高50%，上繳比例最多的也不過是15%，其余利潤流向哪里，一直是個迷。那么如此說來，若真的是減收3500億、年均減收700億，那也是民眾之福——通過減少的方式，讓壟斷國企把利益讓渡給社會和國民。

    然而政策性減收之后仍有1000億的凈利潤，實際上如此減收幅度并不多，或說遠未到位；而按照規(guī)定比例，上繳15%的利潤之后，余下的850億利潤究竟流向何方，這么大一塊蛋糕中石化怎么吃，甚至是“吃獨食”，這些問題面前，民眾心理肯定還是難以平衡。

    當然，企業(yè)需要擴大再生產，然而以我們了解到的情況，央企的現(xiàn)金流主要來自國有幾大銀行，且擴大再生產也不大可能用這么多的資金。那么，對中石化等壟斷國企來說，現(xiàn)在的主要問題就不是先說委屈——政策性減收多少，也不是先表白自己盡了多少社會責任，而是你能不能告訴我們，能不能說得清楚：余下的85%(原來是90%)的利潤，去了哪里？剛剛結賬的850億利潤，你打算干什么？

    再說所謂“政策性減收”一說，實在不是在？還有，一邊低價出口，一邊高價進口，是不是事實？至于說“既拿補貼又漲價”，早就是地球人皆知的事情。

    有媒體評論說，美國上周(2月14日至20日)5.45元人民幣／升的汽油零售均價相比，而以漲價前的上海為例，93號汽油零售價已經高出美國1.74元／升，顯然，我們的油價是高價位上繼續(xù)上漲的。再有，根據(jù)1月10日海關總署發(fā)布的2010年成品油進出口數(shù)據(jù)，結合去年匯率均價計算，去年中國成品油出口價格和國內汽油零售價之間，存在高達2900～4300元的價差，國內售價高，出口價格低……可壟斷石油巨頭卻在那里說什么“政策性減收”，我們能相信嗎？