當前，在國家“十二五”調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的大背景下，我國石油和化工企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關鍵期。很多企業(yè)都在努力踐行科學發(fā)展觀，調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升技術水平，增強競爭力，向又好又快的方向邁進。然而，很多企業(yè)反映，目前仍有一些因素束縛著企業(yè)的成長，如金融環(huán)境的不樂觀，政策、法規(guī)、標準等方面的不完善，原材料價格和人力成本的大幅上漲等等，這些都成為他們強烈關注并迫切盼望解決的問題。為此，本版從今天起，開辟“當前企業(yè)最關心的問題調(diào)查”系列報道，將聚焦企業(yè)關心的問題，表達企業(yè)的心聲，反映企業(yè)的呼吁，為石油和化工行業(yè)的科學發(fā)展營造氛圍。

    8月2日，記者在吉林燃料乙醇公司獲悉，經(jīng)過多方籌措資金，一直被擱置的3萬噸/年纖維素制燃料乙醇項目終于啟動，年底前有望破土動工。這是吉林燃料乙醇公司在非糧乙醇探索道路上邁出的重要一步。

    這一步邁得很不容易。作為替代能源和保證能源安全有益的補充，燃料乙醇因其綠色環(huán)保、可再生的特點，本世紀以來得到了國家的大力扶持。但由于技術、工藝等原因，成本高一直是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，靠政府給補貼“吃飯”。尤其是我國5家燃料乙醇示范企業(yè)中，有4家是用玉米等糧食作物作為原料。為此社會上“與人爭糧、與糧爭地”，“威脅糧食安全”的質(zhì)疑聲一直不斷，甚至有人上書發(fā)改委，希望叫停燃料乙醇，燃料乙醇行業(yè)承受著巨大的壓力。在此背景下，進行非糧原料制乙醇的研發(fā)成為燃料乙醇產(chǎn)業(yè)未來的出路。各家燃料乙醇企業(yè)在發(fā)展方向上，都把目光鎖定在非糧研發(fā)這一目標。然而，在研發(fā)過程中，他們卻遇到了資金不足的難題，幾乎使研發(fā)難以為繼。

    吉林燃料乙醇公司生產(chǎn)技術部部長劉霄對記者表示，非糧制乙醇理論上完全可行，并在實踐中得到了證實。該公司是國內(nèi)最早涉足非糧研發(fā)的企業(yè)之一，并取得了階段性成果。他們利用高粱秸稈生產(chǎn)出了各項指標完全合格的燃料乙醇，但生產(chǎn)一噸產(chǎn)品的成本高達2萬多元。另外，廢水和廢渣多，難以進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，還需要進一步進行優(yōu)化。但他們決心要在該領域取得突破，此次3萬噸/年纖維素制乙醇是他們的又一大膽嘗試，希望能經(jīng)過不懈努力，迎來非糧研發(fā)的春天。

    劉霄表示：“非糧研發(fā)是個世界性難題，全世界都在向這個方向努力。我們也許需要十幾年甚至幾十年的時間才能獲得成功。目前來看，僅憑一個企業(yè)難以獨立承擔這樣的重任，希望能得到當?shù)卣拇罅Ψ龀郑绕涫窃谫Y金方面需要政府的鼎力幫助。如果政府出面搭臺，整合區(qū)域內(nèi)的行業(yè)優(yōu)勢，在政策等方面給予扶持，將會大大推進非糧乙醇的研發(fā)進程。”

    劉霄說，一直以來，燃料乙醇行業(yè)靠國家補貼生存。但是這種補貼和財稅等優(yōu)惠政策逐漸在收緊。以今年為例，補貼就比去年降低了50%以上，企業(yè)的利益空間被壓縮。同時原料玉米價格已經(jīng)漲到了目前的每噸2300元，處于歷史的高位，進一步擠占了企業(yè)的利潤。雙重壓力下，企業(yè)再投入資金進行研發(fā)，真有點捉襟見肘。

   此前進行的高粱秸稈制乙醇項目，該公司投資數(shù)百萬元，已經(jīng)取得了小試成功。后來就是因為資金問題，研發(fā)項目一直被擱置。可以說，科研經(jīng)費緊張是制約非糧研發(fā)腳步的主要瓶頸之一。如今建成的中試項目3萬噸/年纖維素制燃料乙醇，雖然代表著吉林燃料乙醇公司在非糧研發(fā)上又邁進了一步，但劉霄對于未來的產(chǎn)業(yè)化道路還是充滿了擔憂。

    劉霄告訴記者，企業(yè)希望政府通過下發(fā)科技創(chuàng)新資金、專項資金等方式為科研項目提供保證。同時，也希望政府能夠牽線搭橋，吸引有志于進行非糧研發(fā)的企業(yè)，以入股等方式注入資金，開展合作，使這一領域的科研項目能夠有足夠的“底氣”進行下去。