昨天從中國(guó)科學(xué)院寧波材料所獲悉，該院下屬新能源技術(shù)研究所藻類資源研究團(tuán)隊(duì)已初步攻克海藻生物質(zhì)生產(chǎn)燃料乙醇技術(shù)中生物質(zhì)轉(zhuǎn)化率低的難題，可將至少50%的海藻主要生物質(zhì)成分轉(zhuǎn)化為燃料乙醇，每噸大型海藻（干重）可生產(chǎn)至少200千克燃料乙醇，這在國(guó)際同類研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

    該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，2010年初，中科院寧波材料所藻類資源研究團(tuán)隊(duì)成立后，即從發(fā)酵菌株選育、海藻生物質(zhì)預(yù)處理和發(fā)酵工藝等環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，目前已擁有高效發(fā)酵菌株2株，并針對(duì)不同海藻種類開發(fā)了針對(duì)性的工藝流程。其他各種階段性成果正在整理之中。目前該課題組正在積極準(zhǔn)備籌建中試裝置，下一步的目標(biāo)是盡快將這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室成果應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)之中，努力實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

    據(jù)了解，用海洋大型藻類制取燃料乙醇，與淀粉類和纖維素類等原材料如玉米等陸地作物相比優(yōu)越性十分突出：一是產(chǎn)量更高，生長(zhǎng)周期短，繁殖快，且不占用耕地；二是生產(chǎn)成本低，其碳水化合物含量高，幾乎不含有難以降解的木質(zhì)素，易被粉碎和干燥，處理和加工條件要求相對(duì)較低；三是原料來(lái)源穩(wěn)定；四是海藻熱解所得生物質(zhì)燃料油熱值高，平均高達(dá)每千克33兆焦耳，是木材或農(nóng)作物秸稈的1.6倍；五是環(huán)保效益更加突出。

    我國(guó)擁有至少300萬(wàn)平方千米海域，如果在沿海和內(nèi)地水域大規(guī)模種植大型海藻，生物柴油的生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千萬(wàn)噸；我國(guó)鹽堿地面積達(dá)1.5億畝，如果用14%的鹽堿地培養(yǎng)微藻，在技術(shù)成熟的條件下，可滿足全國(guó)50%的柴油需求，市場(chǎng)前景十分廣闊。

    另?yè)?jù)了解，許多國(guó)際大型石化公司如美國(guó)埃克森、杜邦、陶氏化學(xué)等均十分看好該項(xiàng)技術(shù)，紛紛開展相關(guān)的技術(shù)和試驗(yàn)工作，埃克森公司甚至為之投入了6億美元的巨資。但總體來(lái)看，目前該項(xiàng)技術(shù)尚處于產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的初期階段，主要問(wèn)題是工業(yè)應(yīng)用成本太高，還沒有出現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的工業(yè)設(shè)計(jì)，大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)尚有待時(shí)日。我國(guó)海藻制取生物燃料技術(shù)的發(fā)展基本與世界同步，以中科院為代表的國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)已取得了不少重要成果。