記者近日走訪多個(gè)加油站，發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)以內(nèi)多個(gè)柴油供應(yīng)點(diǎn)尚未“油荒”，內(nèi)環(huán)以外一些大型車輛密集加油的地方柴油供應(yīng)較緊。
“這段時(shí)間全國的柴油供應(yīng)都比較緊張，上海的情形也是一樣。”中石油上海分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天(28日)向早報(bào)記者表示，“市政府對此高度重視，已經(jīng)多次召集中石油、中石化兩大公司開會討論，確保上海的柴油供應(yīng)。我們也在采取積極措施，多方調(diào)集資源確保供應(yīng)。”
扎堆加油
昨天下午6點(diǎn)，滬太路新村路中石化加油站中已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)，工作人員一看到大型貨運(yùn)車輛、大客車轉(zhuǎn)彎入站就馬上沖上前，向司機(jī)搖手示意沒有柴油供應(yīng)。先后進(jìn)站的四五輛大車只得空駛通過加油站。
工作人員告訴早報(bào)記者，近幾天上海的柴油供應(yīng)都比較緊缺，滬太路大型車輛密集，周圍還有客運(yùn)站，柴油供不應(yīng)求，他們所在的油站中午時(shí)分已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)，一些還有柴油供應(yīng)的油站已在實(shí)行限量供油。
限量供應(yīng)
不遠(yuǎn)處的滬太路洛川路中石化加油站，加油站中已經(jīng)擠了七八輛大巴車。長途司機(jī)李師傅的客運(yùn)大巴車開往鹽城方向，跑一個(gè)單程需要600元左右的柴油，為了避免來回路上無油停車，李師傅每次至少得加滿800元柴油才能上路。
然而，從昨天下午4點(diǎn)開始，李師傅已經(jīng)在5個(gè)油站之間“晃悠”了2個(gè)小時(shí)，這是他2小時(shí)內(nèi)第2次進(jìn)入這個(gè)加油站。此外，他還去過周圍其他4個(gè)加油站，李師傅為了加這800元的油，2個(gè)小時(shí)里他已經(jīng)耗掉了60元的油。
“這個(gè)加油站算是比較好的，一次給加200元。”李師傅說，其他油站一次只給加油50元錢，如果要加滿800元得繞圈進(jìn)16次加油站。
油站無奈
面對司機(jī)們抱怨加油難，洛川路加油站工作人員表示很無奈，“江蘇、浙江已經(jīng)油荒10多天了，一些司機(jī)就到上海來加油，現(xiàn)在上海也吃緊。”一位工作人員告訴早報(bào)記者，為了緩解供油壓力，這個(gè)油站目前限定每輛車只能一次加柴油200元錢。
“我們還要給郵政局等定點(diǎn)單位備留柴油，每天的油量也是不夠用。”工作人員表示，油車當(dāng)天只送來2萬升柴油，到下午6點(diǎn)的時(shí)候只有不到7000升，頂多能支撐到半夜。
隨后，記者發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)以內(nèi)柴油供應(yīng)還未出現(xiàn)“油荒”。延安西路江蘇路加油站工作人員表示，目前沒有接到限量供應(yīng)通知，車輛需要多少柴油就加多少，原因可能是城區(qū)里禁止其他大型車輛行駛，來加油的多是一些旅游大巴，需求相對較小。
－－來源： 東方早報(bào)
