云南、貴州、廣西等地一些汽車在當地社會加油站加油后，出現汽車發動機無力、抖動甚至熄火等故障，成品油質量問題再成社會熱點。

    昨天下午，提供廣東60%以上成品油的中國石化廣東石油分公司（下簡稱廣東石油）在廣州召開新聞發布會，就油品質量問題鄭重承諾，將保證百分百合格。

    廣西“熄火門”被認定出兩個罪魁禍首：一是“問題汽油”中未洗膠質過大；二是“問題汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸異丁酯、碳五、乙苯和環戊二烯等化工原料。

    據此分析，可以肯定這些“問題汽油”為化工調和油。在汽油中添加一些化工原料，就會導致汽油燃燒時這些化工原料在汽車進氣門、挺桿、火花塞上及氣缸內部形成粘附性較強的膠質或瀝青質并沉積其上，使汽車進氣閥關閉不嚴或不能正常開啟，火花塞堵塞，造成汽車啟動困難、抖動、加速無力等故障。

    多方位保障油品質量

    “我們現在外采的比例只有5%~6%，”昨天，廣東石油總經理夏于飛說，“但絕不會購買三大油供應商之外的成品油。”

    廣東石油副總經理李一慶介紹說，對油品質量實行多方位的保障：進貨時必須確保百分百合格并全部留取樣品；油品出庫時，首次發油和調換罐時的油品都要百分百監測并確保合格才能出庫；配送車輛全部裝有GPS系統和視頻監控系統，杜絕運送過程中的偷盜油和防止換油；除此之外，在油庫、加油站設立定期質量監督抽查的規定，一旦發現問題將會對責任人進行嚴查。

    除了自營油站外，一些合作油站的油品質量該如何保障？夏于飛告訴記者，但凡是掛有“中石化”招牌的油站，都要納入到他們的監管體系中來，“還有極個別合作油站由于當初的協議問題還在外采資源，目前正在通過法律渠道解決。”

    國內爆發油品質量問題一覽

    去年年中，在對太原、晉中、運城等5市的22批汽油進行抽查后，抽樣合格率只有64.71%，一些加油站的超標量甚至接近5倍。

    從2月7日開始，昆明多品牌汽車扎堆出現相同故障， “元兇”疑為問題汽油。

    2月20日，貴州省貴陽市許多車主的愛車“集體生病”，發動機無力、抖動、發出異響甚至熄火，相似的“病癥”似乎指向同一個“病因”93號汽油。

    2月24日，廣西個別民營加油站爆出93號汽油疑似“問題油”。25日，百余名車主已在名單上簽名，表示汽車在加過油后出現打不著火的問題。

    焦點

    粵柴油有望年內在廣東推廣

    “現在已經具備了粵柴油的生產加工能力，”夏于飛說，“希望在今年內就能在廣東省率先推廣使用。”夏于飛表示需要物價部門最終來確定粵柴油價格。

    除了標號成品油外，廣東石油計劃提升同一型號的汽油油品，“希望97號汽油的升級版97號優級汽油能從4月份開始，在廣東推廣，”夏于飛說，“93號汽油的升級版 93號優級汽油的推廣目前還沒有時間表。”