3月20日調價后，國內成品油市場正式步入“8”元時代。對此次調價幅度，是自2009年7月以來的最大漲幅，而發改委有關負責人表示，實際上此次調價幅度應達到700元每噸，政府已控制了油價上調的幅度。

    雖然成品油大幅上漲給國內物價帶來一定壓力，但卻又助于國內煉油企業改善虧損的狀態。當前國際原油持續高位運行，導致主營煉廠成本不斷攀升，煉油利潤虧損加大。在生產利潤不斷萎縮的情況下，勢必影響到煉廠的開工積極性。此前，兩大公司通過執行“超產獎勵”政策來激發煉廠生產的積極性。隆眾張萌認為，此次成品油零售價格大幅調整，放大了煉廠的生產利潤，為保證后期社會資源平穩供應提供了動力。