今年1月12日，沈陽輸油站由輸送大慶原油改輸俄油后，由于俄油凝固點和黏稠度的降低，正常情況下不需加熱，可保證正常輸送的溫度。但為了確保冬季站內正常供暖，每天還必須保證熱媒爐運行幾個小時，這樣便出現“大馬拉小車”的不合理現象。由于熱媒爐效率低，并且換熱器熱媒油、原油帶走部分熱量及管線內的熱量散失，造成燃料油的浪費。
為了解決上述矛盾，沈陽輸油分公司為沈陽輸油站安裝了2噸熱水鍋爐取代4650千瓦的熱媒爐供暖，這樣即使燃料油燃燒狀態和燃燒效果達到最佳，又降低故障率，而且其體積小，結構簡單，易于維護和檢修，還節約了燃料油。目前，此項節能改革技術正在鐵大線各站中逐漸推行。
