在本周的四個交易日，隨著美國金融市場的振蕩，國際油價暴漲暴跌，紐約原油首月期貨從每桶111.80美元下跌到每桶98.65美元。本周原油期貨價格下跌了9%。自3月5日起紐約原油期貨已經連續12個交易日收盤高于每桶100美元。2月19日至今的23個交易日中，紐約原油期貨有18個交易日收盤高于每桶100美元。
美國失業人數增加意味著商品市場需求可能下降。美國能源部統計顯示上周汽油需求量比去年同期低1%。周四美國勞工部公布的數據顯示，上周申請失業救濟金的人數增長了2.2萬人，遠高于原先的預期。
然而美國休斯敦一家煉油廠出現故障，每天停產10萬桶汽油。周四盤中紐約汽油期貨翻轉了下跌的趨勢而反彈，帶動了原油期貨重新回升到每桶100美元上方。
此外，周四歐美股票市場波動也推動了原油期貨從盤中低點反彈。
在零售市場，美國汽車協會AAA公布的數據顯示，加油站汽油平均價格每加侖3.275美元，下跌了0.4美分。而柴油零售價創下了每加侖4.033美元的歷史最高紀錄，上漲了0.8美分。
柴油價格與世界經濟聯系更為密切，過高的柴油價格增加了運輸業成本，從而推動各行業價格上漲。如果油價下跌，消費者和企業的負擔或將減輕。但是有分析師認為，近幾天油價出現的大幅度波動是投機商短期進行市場修正，油價還可能有上漲的趨勢。
在高油價趨勢下，歐佩克增加了船運量，盡管需求已經季節性下降。總部設在英國的油輪跟蹤組織Oil Movements負責人梅森說，預計截止4月5日的四周，歐佩克船運量日均增加24萬桶。截止4月5日四周的日均2450萬桶。估計截止4月5日的四周歐佩克在中東的主要產油國原油船運量平均每天1764萬桶，增加了21萬桶。梅森說，預計4月份和5月初歐佩克船運量從中東地區到大西洋盆地在途的原油船運量達到了3年來最高水平，總量有1.62億桶，比去年同期高14%。梅森說，這種情況有些令人擔憂，西方的需求已經下降。
萊曼兄弟公司分析師Adam Robinson說，過去幾天原油價格大幅度動蕩反映了投資者質疑每次在美國宏觀經濟惡化以及美元疲軟的情況下商品價格上漲的合理性。他說，“確實周三公布的美國需求數據(本周成品油需求總量比去年同期下降120萬桶/日，下降幅度5.5%，今年以來下降51萬桶/日，下降幅度2.4%)應該投資者稍作喘息。”
盡管分析師調高了對今年油價預測，但是對今年油價預測分歧很大。德國巴登符騰堡邦銀行對油價的預測值最高，認為今年美國輕質低硫原油平均每桶107美元，而明年平均每桶112美元。嘉誠投資銀行對油價預測值最低，認為今年美國輕質高硫原油平均每桶77美元，明年平均71.5美元。摩根大通預測預測2008年美國西得克薩斯輕質低硫原油平均每桶90.50美元，比上次預測上調了14美元。
周五宗教節日，歐美市場休市，紐約商品交易所全球電子交易系統將于當地時間星期日下午6點(北京時間星期一早晨6點)恢復交易。國際石油市場評述暫停一天。（大明 分析）
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