內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司（伊泰B，900948）昨晚發(fā)布公告稱，根據(jù)國家發(fā)改委的核準(zhǔn)，包括其在內(nèi)的16家企業(yè)擬共同發(fā)起設(shè)立蒙西華中鐵路股份有限公司（以下簡稱“蒙西華中鐵路公司”），擬出資1億元認(rèn)購1億股，占新設(shè)公司總股本的10%。

根據(jù)各發(fā)起人協(xié)議約定，蒙西華中鐵路公司的總股本后續(xù)擬增加至540億元，新增股本由各發(fā)起人股東在三年內(nèi)同比繳納，蒙西華中鐵路公司增資后，伊泰B所持股份占總股本的10%。

伊泰B稱，設(shè)立蒙西華中鐵路公司旨在根據(jù)國家能源和交通發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建服務(wù)于公眾的蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道和煤炭集疏運系統(tǒng)，保障華中地區(qū)能源供應(yīng)。同時，此次投資在為公司帶來可持續(xù)的經(jīng)濟利益的同時，將有利于公司取得額外的運輸能力，大幅降低運輸成本；蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道和煤炭集疏運系統(tǒng)建成后，將有利于公司拓展在華中地區(qū)的市場，與華中、華南等內(nèi)陸省區(qū)的客戶建立長期戰(zhàn)略供需關(guān)系，同時實現(xiàn)產(chǎn)品與沿線客戶的直接對接。

在2011年9月下旬，鐵道部和各方在北京召開了蒙華鐵路投融資座談會，會上確定了投資主體為鐵道部、沿線七省區(qū)政府、神華集團、陜煤集團等能源企業(yè)。會上發(fā)改委要求該項目不得設(shè)置絕對控股方，鐵道部基本同意。蒙西至華中的煤運通道有望成為大秦鐵路之后，又一個為鐵道部帶來大量貨運收入的“印鈔機”。