由于空氣污染的加劇，2011年氮氧化物排放量不降反升5.73%，使得“十二五”頭年的排放總量減排計劃沒有實現，特別是京津冀、長三角、珠三角區域的問題非常嚴重。近期，據國家環保部有關人士透露，正在制定機動車排放的國V標準，預計年內能夠出臺，并會在北京、上海、廣州等地提前實施。據悉目前廣州已經實行國IV標準，并供應了國IV汽油，國IV柴油供應問題正在協調中，有望本月在市內的一些油站試點供應。
國V標準實施后，最大的意義就是環保。國V與國IV最大區別在于，國V實施后氮氧化物的排放會大幅下降，而氮氧化物對空氣中可入肺顆粒物PM2.5和臭氧的生成都起到很大作用，因此，空氣中氮氧化物減排，有助于改善目前廣州的空氣，因為PM2.5和臭氧現在是廣州兩項主要污染指標。然因目前國V標準的一些技術細節還暫未確定，廣州何時能實施國V標準，目前暫無時間表。
隆眾資訊成品油分析師梁福蘭認為,隨著減少汽車尾氣污染及保護環境意識的增強，國V標準的實施成為必然，然其背后亦背負了諸多哀愁，亦如工廠成本的增加，設備的改造，油價的上漲，舊車面臨淘汰等諸多問題，不得不引人深思。
