近日，神華集團的首座加油站將在鄂爾多斯正式對外營業，其醞釀已久的煤制油終于在歷經數年周折后，迎來了開門銷售。

造夢之地鄂爾多斯，似乎也見證了神華新夢想的起航。

此舉激發了市場熱情，被冠以破“三桶油”壟斷之壯舉。然則是否言過其實，尚待觀察。筆者看來，就目前而言，談破壟斷還為時過早。神華想要把煤制油做好，還需做很多功課。

市場規模小

從目前的市場規模來看，神華在鄂城布局一個小加油站，與“三桶油”龐大的成品油銷售網絡相比，幾乎可以忽略不計。規模甚小、競爭缺乏、產業鏈條尚不完整，自身銷售成品油成本較大，這些都是擺在神華面前的問題。援引有關資料，鄂爾多斯煤制油分公司的規劃產能加上寧東400萬噸煤制油項目的潛在產能，占全國成品油表觀消費量不到4%。

與之形成鮮明對比的，是“三桶油”龐大的成品油銷售帝國。中石油的半年報顯示，2012年上半年，新開發加油站318座，加油站總數達到19469座，零售市場份額達到40.2%，市場競爭力進一步提升。而中石化更是不可小覷，2011年的加油站數量也已經達到30121座。

“三桶油”目前占據了成品油零售市場大部分份額，且在上游資源環節又存在很大優勢。神華在短期內想要分得一杯羹絕非易事。

技術與資源掣肘

技術穩定性與水資源稀缺也是神華煤制油規?；M程中所面臨的重要問題。設備和技術的穩定性直接影響著煤制油項目的成本和利潤。煤制油生產線投產后，一旦發生停產，損失慘重。南非沙索作為全球范圍內將煤制油技術大規模商用的企業，為其技術的成熟付出了幾十年的代價。神華所要面對的技術難題不會比沙索少。神華內部也承認：“實現出油不難，難的是在大規模商業運作中實現穩定出油?！?/p>

此外，水資源的問題也是阻礙神華煤制油大規模商業化的絆腳石。神華煤制油項目都在西部，如內蒙古、寧夏雖然煤炭資源豐富，但當地隨著工業化的大步邁進，水資源緊缺的矛盾已日益突出，而煤制油需要大量水資源。

盈利前景不明朗

除上述兩個因素之外，神華煤制油項目盈利前景也不明朗。展開來說，主要影響因素有二。

從原料價格來看，自2006年至今，煤炭生產成本和煤炭銷售價格持續上漲。神華煤制油的噸油成本相比2006年已經上漲了40%左右。從產品的相對價值來看，煤制油好比頁巖氣，在國際油價高企的時候才有市場。據測算，當油價在70美元/桶以下時，煤制油便失去了經濟性。然而，近幾年來，國際油價多番劇烈波動，也使得神華煤制油的盈利前景未卜。

雖然煤制油大規模商業化尚存在諸多問題，但從遠期來看，依然具有良好的發展前景。一方面，引入新的競爭力量，有利于成品油市場公平和資源配置效率的提升。另一方面，發展煤制油項目，有利于降低原油對外依存度，在高油價時期，是保障能源安全和經濟穩定的一個戰略方向。