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合肥計劃2015年船只均使用液化天然氣作為燃料

   2012-11-26 中華石化網江淮晨報

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 中華石化網訊 近日,在“全市交通船舶運輸行業推廣應用LNG能源技術座談會”上,記者了解到,目前合肥市正在推廣船舶業燃料升級改造,計劃到2015年巢湖、南淝河上所有船只將用上液化天然氣(LNG)作為動力燃料。

 南淝河上的船今年將改喝氣

 市燃氣辦主任楊有明說,合肥經濟的發展也帶來了水路交通運輸的繁榮,例如南淝河就有船舶1000多艘,合肥市“大建設”工程90%的石子、沙子都是通過南淝河運送來的。

 但是目前合肥船舶仍以柴油為主要動力,燃料單一、廢油水和尾氣排放量大,對巢湖、南淝河的環境造成了一定影響,而且廢氣是致癌物質,對人體健康影響巨大。

 而液化天然氣就成了一種理想的燃料,其主要成分為甲烷,是目前世界上公認的清潔能源。今年,合肥市與中石油合作,將LNG引入合肥,計劃在五年時間內,全面實現“氣化合肥”的夢想。

 據介紹,船只改造只需加個氣罐即可,不對柴油機結構做改動,而且可以在純柴油和柴油——天然氣混燃兩種模式下自由切換,兩年就可以收回改造成本。突然沒氣了怎么辦?船主不用擔心,據介紹,5立方的儲氣罐就相當于30噸燃油能跑的里程,而且現在公司正在各地加緊建設加氣站,方便船只加氣。楊有明告訴記者,按照規劃,今年年底就能改裝南淝河船只50艘,建成投入1座LNG加注站,可滿足400艘船使用;2013年底完成改裝南淝河船只200艘,計劃在2015年巢湖、南淝河所有船只實現“氣化”,那時巢湖、南淝河的水將更清澈。

 公交車未來全吃“天然口糧”

 路面上,合肥市目前已有約1000輛公交車在使用壓縮天然氣(CNG),未來所有公交車將逐漸用上清潔能源。據介紹,由于LNG罐一般都有400多升,LNG不太適合用于出租車、私家車等小車,今后將會逐漸改進。在地面上,LNG的推廣也快馬加鞭。楊有明說,公交車的LNG改裝將于近期啟動,明年將有LNG公交車上路,雖然外表沒有區別,但車子不會再冒黑煙,也不會嗡嗡叫了。

 據介紹,隨著西氣東輸、“氣化合肥”等工程的實施,合肥市氣化率將達到80%,天然氣在全市一次能源消費中的比例,也將由目前的1.5%提升至15%。

 
 
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