中華石化網(wǎng)訊 連日來，國航、深航、天航等多家航空公司調(diào)整了國內(nèi)或部分國際航線燃油附加費。中國國航自12月1日起，自韓國始發(fā)至中國大陸（除山東青島、濟(jì)南）航線燃油附加費每個航段每位旅客由USD50下調(diào)為USD47；自中國大陸始發(fā)至日本航線：每航段每位旅客由450元人民幣上調(diào)至520元人民幣；自日本始發(fā)至中國大陸航線每航段每位旅客由5500日元上調(diào)至6500日元。

　盡管多家航企上調(diào)國際航線燃油附加費，但有分析預(yù)測，此前國內(nèi)成品油價格下調(diào)，12月份的航油出廠價也有可能將下調(diào)，國內(nèi)航空公司的燃油附加費也有望同步下調(diào)。

　據(jù)媒體報道，天津航空表示，將于12月5日零時起下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費：成人旅客800公里以上每人每航段由140元調(diào)整為130元，800公里（含）以下每人每航段由80元調(diào)整至70元。此番調(diào)整后的國內(nèi)航線燃油附加費又回到了今年9月時水平，不過仍是較高位水平。

　今年10月，南方航空、中國國航等航空公司上調(diào)過一輪燃油附加費。航空公司公布的半年報顯示，燃油成本高企是盈利大幅下降的主要原因之一。

　針對近期的航空市場，昨日平安證券分析師孫超指出，由于投資增長帶動需求增長、公商務(wù)客源最近兩周客源集中反彈，國內(nèi)市場需求明顯回升，客座率重回82%以上，運力增長達(dá)到13%，但客源增速更快。國際市場短期難改頹勢，延續(xù)了這幾周以來的票價大幅下降以及客座率低位徘徊的趨勢，在圣誕節(jié)前國際市場將開始逐漸火爆。