中華石化網(wǎng)訊 山東省煤炭龍頭企業(yè)山東能源集團關于參股設立蒙西華中鐵路股份有限公司的項目已獲省國資委批準。山能集團將以全資子公司山東能源國際物流有限公司為主體,出資7.56億元投資該項目。

　記者了解到,我國的煤炭工業(yè)主要集中在北方,尤其是“三西”(山西、陜西、內蒙古西部)地區(qū),而煤炭的消費地則主要集中于經(jīng)濟發(fā)達的東南部沿海地區(qū),“三西”煤炭外調量占到了全國的60%以上。作為縱貫我國南北、銜接多條煤炭輸送線路的北煤南運大通道,蒙西華中鐵路是連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)的國家戰(zhàn)略運輸通道。

　根據(jù)規(guī)劃,蒙西華中鐵路線路全長1837公里,通道規(guī)劃設計年輸送能力為2億噸,項目投資預估算1700億元。隨著北煤南運大通道建設全面提速,參與投資建設此條鐵路專線的各方利益博弈也日趨白熱化。

　記者從省國資委了解到,我省煤炭領軍企業(yè)山東能源集團關于參股設立蒙西華中鐵路股份有限公司的項目獲省國資委批準,能源集團將以全資子公司山東能源國際物流有限公司為主體,出資7.56億元投資該項目,其中首期出資1400萬元。目前,山東能源集團已在內蒙古、新疆、陜西、山西等11個省(區(qū))獲取了超過400億噸的煤炭地質儲量。參與蒙西華中鐵路建設,可以加快能源集團在內蒙古的上海廟、楊家村、油房壕、巴彥高勒煤礦以及山西、陜西地區(qū)資源外運。

　此外,由于蒙西華中鐵路與京廣線、滬昆線、京九線等多條鐵路銜接,與能源集團擬參股的晉豫魯鐵路接軌,運輸能力的提高將加快資源開發(fā)和鐵路沿線的物流基地建設；對于能源集團收購、整合內蒙古納林河、陜西靖邊紅墩界等礦區(qū)的煤炭資源,實現(xiàn)在“三西”地區(qū)的市場統(tǒng)一布局有著深遠意義。