中華石化網訊 日前，國際海工裝備行業人士表示，FLNG（浮式液化天然氣生產儲卸裝置）技術雖然是近年來興起的新技術，但發展勢頭很好，代表了海工裝備業發展的趨勢，將成為海工裝備建造的新熱點。

FLNG是一種用于海上天然氣田開發的浮式生產裝置，通過系泊系統定位于海上，具有開采、處理、液化、儲存和裝卸天然氣的功能，并通過與液化天然氣（LNG）船搭配使用，實現海上天然氣田的開采和天然氣運輸。

業內人士認為，隨著FLNG應用技術的逐步成熟，FLNG概念的工程化已被眾多能源公司所接受。亞太地區將成為全球FLNG應用的重要聚集地之一，目前全球已簽訂建造合同的兩艘FLNG均將布置在亞太海域。隨著眾多FLNG項目招標進度加快，設計技術日漸成熟，造船企業FLNG建造經驗逐步積累，FLNG市場將進一步升溫。據預測，未來5年全球產生4～7艘FLNG訂單。

在FLNG建造方面，韓國三星重工、現代重工、大宇造船海洋和STX造船海洋4家船廠占據了主導地位。三星重工和大宇造船海洋還分別于去年和今年中獲得了荷蘭皇家殼牌石油公司和馬來西亞石油公司的FLNG建造訂單，進一步鞏固了韓國造船企業在FLNG建造方面的優勢地位。

中國產業海外發展和規劃協會秘書長胡衛平表示，海洋工程裝備是典型的能源裝備，它的核心是海洋石油資源勘探開發裝備。其具有產業鏈長、技術和資金密集、高度專業化和國際化等特征。

胡衛平認為，中國海工裝備業的發展需要有一個產業鏈和一個連續的完整的系統概念，同時也需要較強的資金調配能力和市場融資能力。

據介紹，我國發展海工裝備業面臨著巨大的挑戰，包括產業基礎薄弱，研發設計和創新能力薄弱、核心技術嚴重依賴國外，缺乏制造經驗，本土配套設備嚴重不足，尚未樹立自己的品牌等。當前，海工裝備市場需求旺盛，特別是FLNG等新型海工裝備的興起，對我國海工裝備制造企業來說，是一次難得的機會。