中華石化網(wǎng)訊 “能源價(jià)格形成機(jī)制的改革,是下一步，甚至很長(zhǎng)一段時(shí)間理順價(jià)格關(guān)系非常重要的一方面。”全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家發(fā)改委副主任朱之鑫說(shuō)，改革時(shí)間表要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)定。

“新能源是戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，在一開(kāi)始發(fā)展過(guò)程中，肯定有成本和利潤(rùn)的關(guān)系問(wèn)題。但是，新能源作為一種發(fā)展的行業(yè)，在政策上肯定首先要給予支持，這一點(diǎn)上我覺(jué)得毋庸置疑。”他說(shuō)。

針對(duì)霧霾與能源問(wèn)題，他表示，霧霾天氣有多方面成因，尾氣歐V排放標(biāo)準(zhǔn)正在研究。

“中國(guó)高耗能產(chǎn)業(yè)和高污染產(chǎn)業(yè)較多，如水泥、制造業(yè)、鋼鐵等行業(yè)，在華北地區(qū)分布較多，再者中國(guó)大規(guī)模建設(shè)，工地上未覆蓋苫布造成揚(yáng)塵；加之汽車(chē)尾氣也增加了細(xì)微顆粒物排放。”朱之鑫說(shuō)，“原因是多方面的，因此治理也應(yīng)該是綜合治理”。

朱之鑫解釋說(shuō)，歐V推行的具體辦法正在研究當(dāng)中，解決問(wèn)題包括幾個(gè)方向：“一是看定價(jià)機(jī)制怎么樣來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)需求；二是石油企業(yè)提供出更潔凈的油品；三是公眾也應(yīng)有環(huán)保意識(shí)，如減少開(kāi)車(chē)，多乘坐公交工具等。”

對(duì)于，市場(chǎng)普遍關(guān)心油品質(zhì)量提高是否推高油價(jià)，朱之鑫認(rèn)為，“企業(yè)要適應(yīng)市場(chǎng)，如果產(chǎn)品價(jià)格高，老百姓不承受，企業(yè)也存在不下去。”

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