海關(guān)總署發(fā)布10月成品油進(jìn)口量同比增長13%

海關(guān)總署11月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國前10月原油進(jìn)口2.0916億噸，同比增長5.9%，其中10月進(jìn)口量為2080萬噸。前10月進(jìn)口成品油3322萬噸，同比增13%，其中10月進(jìn)口成品油291萬噸，環(huán)比上升5.1%。

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兩油提議調(diào)高暴利稅起征點(diǎn)至70美元/桶

油氣資源稅改革全面推進(jìn)后，提高石油特別收益金起征點(diǎn)的政策呼聲再起。

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求合與拒合 兩石油的恩怨糾葛

在中國石油產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，一直活躍著兩個(gè)民間石油組織，它們都高舉反壟斷大旗，它們是國內(nèi)占據(jù)萬億資產(chǎn)的民營石油企業(yè)的代言人，只是，時(shí)隔境遷，江湖已經(jīng)不是那個(gè)江湖。

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成品油定價(jià)機(jī)制惹爭議

幾天前，有媒體稱成品油定價(jià)機(jī)制又有了新變化，除了明確縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率及調(diào)整掛靠油種外，新變動(dòng)為當(dāng)國際油價(jià)在一定區(qū)域內(nèi)波動(dòng)時(shí)，相關(guān)政府部門不再就每次調(diào)價(jià)下通知，而是由三大石油公司按新機(jī)制自動(dòng)對應(yīng)調(diào)整價(jià)格。此消息一出，再次引來一片反對聲。

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成品油定價(jià)應(yīng)堅(jiān)持市場化取向

柴油荒面前，兩大石化巨頭再遭民營油企炮轟，矛頭直指其壟斷地位。不過，無論如何炮轟，中石油中石化的市場老大地位恐怕一時(shí)也是難以撼動(dòng)。較之于破除壟斷，通過理順成品油定價(jià)機(jī)制來緩解柴油荒，似乎顯得更靠譜一些。

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重慶柴油緊張有望緩解

重慶市從上月底開始出現(xiàn)的柴油緊缺現(xiàn)象，有望在近期得到緩解。中石油重慶銷售公司表示，他們正著手從四個(gè)渠道大批量購進(jìn)柴油，緩解油荒。

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