今年1-2月累計(jì)，原油加工及石油制品制造業(yè)虧損45.1億元，與2004年景氣最高峰時(shí)期行業(yè)利潤(rùn)高速增長(zhǎng)的局面形成鮮明對(duì)比。原油成本上漲是導(dǎo)致行業(yè)景氣大幅下滑的主要原因。1-2月份原油加工及油品制造業(yè)產(chǎn)品銷售成本同比增長(zhǎng)38.33%，高于銷售收入增幅9.15個(gè)百分點(diǎn)，成本上漲壓力明顯。
　　
　　在原油價(jià)格一路走高，成品油定價(jià)機(jī)制不健全的情況下，煉油業(yè)的巨額虧損實(shí)質(zhì)上屬于政策性虧損。2005年6月、7月份國(guó)家兩次上調(diào)成品油價(jià)格后，6-8月份石油加工業(yè)虧損狀況有所減輕。但是隨后的8月份國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)攀升，由于國(guó)家一直沒(méi)有出臺(tái)新的調(diào)價(jià)措施，導(dǎo)致9月份以后煉油業(yè)虧損額再次逐月擴(kuò)大。2005年年底，國(guó)家財(cái)政給予中石化100億元的財(cái)政補(bǔ)貼，石油加工業(yè)全年虧損額有所縮小。近日，國(guó)家發(fā)改委決定自3月26日起，適當(dāng)提高成品油價(jià)格水平，汽油和柴油出廠價(jià)格每噸分別提高300元和200元。從去年成品油價(jià)格調(diào)整后行業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，此次價(jià)格調(diào)整將有利于緩解原油加工行業(yè)政策性虧損的窘境。但是，相對(duì)于目前國(guó)內(nèi)外成品油超過(guò)1000元的差價(jià)而言，此次油價(jià)調(diào)整對(duì)扭轉(zhuǎn)石油加工業(yè)的虧損狀況作用有限。
　　
　　由于歐佩克國(guó)家產(chǎn)能余量有限，全球需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，國(guó)際投機(jī)資本炒作以及地緣政治不穩(wěn)定等因素，預(yù)計(jì)2006年國(guó)際油價(jià)仍維持強(qiáng)勢(shì)，總體上保持在50-65美元/桶的高水平。在原油價(jià)格難以回落的形勢(shì)下，僅僅依靠成品油價(jià)格調(diào)整難以從根本上解決原油加工業(yè)的虧損問(wèn)題，只有理順成品油價(jià)格，才能從根本上緩解煉油企業(yè)財(cái)務(wù)窘境，改善企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，煉油業(yè)未來(lái)的景氣走勢(shì)在很大程度上取決于國(guó)家何時(shí)推出新的成品油定價(jià)方案。


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