盡管要為加油去排隊，許多空駛的士還是在街頭巷尾忙著找活。今天下午記者乘坐一輛出租車時，駕駛員張先生抱怨說：“半夜到油站加油都是排長龍，現在不在乎時間，只要能加到油。”

　　據悉，在“五一”前，珠海市柴油供應就已經出現吃緊苗頭，近幾天柴油供應緊張狀況更是水漲船高，許多加油站都出現柴油車排隊加油現象。據上沖加油站的一員工說，由于貨源短缺，柴油供應緊張已經持續有十來天了。雖然早上8點半鐘油站已經補充了10來噸柴油，但估計也只能正常供應1－2個小時，之后又將無油可加。在珠海市內的幾家加油站，常常出現“柴油告罄”的告示牌。有柴油的加油站也都和上沖加油站一樣，車輛大排“長龍”。

　　中國石化珠海分公司就此稱：中石化面臨著非常大的壓力，但仍會盡量保證供應。今年1月中石化每天供應柴油不到200噸，現在每天供應柴油400多噸。之所以仍然出現緊缺現象，關鍵原因是需求量增加太多了。

　　針對目前出現的柴油緊缺現象，該市有關人士表示，目前全市柴油出現明顯的供不應求，與一些人為因素有關，并且這種緊缺還會持續一段時間。因為，自今年以來全市柴油的投放量一直沒有減少，還在不斷的增加，目前全市的投放量為700－750噸／天。之所以出現緊缺現象，首先在于“賣得越多虧得越多”。目前國際油價仍然在不斷攀升，而國內柴油銷售也出現了批零倒掛的局面，因此，近期一些社會加油站在拿到柴油以后或限制性供應或干脆停止供應柴油，不排除部分油站在囤積柴油等待漲價。其次，有一些人士在拿到柴油以后并沒有放到加油站，而是直接高價賣給了個別用油大戶。

　　在珠海市，的士、巴士作為柴油使用大戶，雖然面對同樣的供油危機，但是，在各個方面的努力下，珠海公共汽車的用油是可以保障正常運營的，受沖擊最大的卻是出租車行業。目前，珠海市70％的出租車都在使用柴油，油源供應緊張，出租車行業受到了很大的沖擊。
 
 

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