中國工業(yè)報(bào)2007年6月14日?qǐng)?bào) 美國諾貝爾公司（NOBLE）第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)矗立在我國大連水域，不遠(yuǎn)處的飛機(jī)如同模型從其上掠過，在大連船舶重工的船塢工地，記者看到了如是一幕。作為國內(nèi)最大的造船企業(yè)，這是我國首次集成建造深水海洋工程裝備，而占據(jù)中國海洋石油工程市場六成份額的全球電氣巨頭西門子，同樣覬覦著中國海油工程市場的更大機(jī)會(huì)。

  海洋深水油氣開發(fā)面臨挑戰(zhàn)

  中國海油2006年油氣總產(chǎn)量已突破4033萬噸油當(dāng)量，到2010年，中國海油的國內(nèi)外油氣產(chǎn)量將達(dá)到7000萬噸油當(dāng)量。為此，未來幾年內(nèi)，中國需要投入上百億元建造包括深水鉆井船、深水鋪管起重船在內(nèi)的多型深水大型裝備。

  而中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長助理?xiàng)钚吕ハ蛑袊?jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹，海上鉆井平臺(tái)是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基礎(chǔ)，它標(biāo)志著海洋油氣開發(fā)的水平，目前深水勘探和開采技術(shù)主要被美國、英國、荷蘭等國家壟斷，國際上成熟作業(yè)水深是1500米，我國的深水作業(yè)尚處空白，目前的作業(yè)深度只能達(dá)到200米。

  目前，國際海上市場由韓國、新加坡等國家所控制，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國造船行業(yè)的比較優(yōu)勢越來越明顯，作為造船業(yè)的一部分，海洋鉆井平臺(tái)及生產(chǎn)平臺(tái)等海洋石油工程同樣成為中國造船業(yè)的新興業(yè)務(wù)。

  根據(jù)能源咨詢公司的統(tǒng)計(jì)，從1980年到2030年，北美、歐洲、俄羅斯及里海地區(qū)、日本、澳大利亞和新西蘭對(duì)能源需求增長不多，可是亞洲新興地區(qū)能源需求激增，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的中國尤其如此。除了從國外進(jìn)口原油和成品油外，國內(nèi)渤海灣、南海等不少未開發(fā)的大型油田也列入未來開采的計(jì)劃中。西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)石油天然氣部中國區(qū)總經(jīng)理陸科臣認(rèn)為：“在將來的幾年內(nèi)，全球石油天然氣消耗量會(huì)繼續(xù)上升。為了保證供給，海上生產(chǎn)所占的市場份額也將大幅度提高。”

  然而，中國面臨的挑戰(zhàn)在于，如何在出入困難的地區(qū)，如南中國海，進(jìn)行石油天然氣新資源的勘探和開發(fā)。這些新能源的使用，對(duì)生產(chǎn)裝置自動(dòng)化和運(yùn)行的集成技術(shù)解決方案提出了更高的要求。同時(shí)，在工廠技術(shù)方面要求實(shí)現(xiàn)高度標(biāo)準(zhǔn)化，以確保設(shè)備的安全性、環(huán)保性，并實(shí)現(xiàn)開采的經(jīng)濟(jì)效益。

  出擊中國海洋石油工程

  “中國海上石油工程的迅速發(fā)展讓我們看到了巨大的市場潛力。”陸科臣向本報(bào)記者樂觀地表示。根據(jù)預(yù)測，未來五年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)海洋工程領(lǐng)域?qū)⑿略黾油顿Y400億歐元，投資用于近海和遠(yuǎn)海資源開發(fā)。而記者獲悉，西門子去年在中國海洋石油市場上收入達(dá)到4億元人民幣，今年有望翻一番達(dá)到8億元，到2010年將在中國海洋工程市場上投資達(dá)到11億－15億歐元。

  大連船舶重工集團(tuán)海洋工程事業(yè)部部長殷學(xué)林在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，大連船舶重工第一條與西門子合作的鉆井平臺(tái)，西門子為其提供的設(shè)備總金額達(dá)500萬美元，目前正在建造的7個(gè)鉆井平臺(tái)，均與西門子有良好合作。

  近幾年來，包括大連船舶重工，中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺(tái)萊佛士船廠等中國造船廠在世界海洋石油工程市場上正在攻城略地，而不被外人道的是，西門子皆參與其中，其海洋石油解決方案主要給中國船廠提供電氣、儀表、通信技術(shù)和設(shè)備等，它可以提高海上鉆井和生產(chǎn)平臺(tái)的可靠性和生產(chǎn)效率。

  事實(shí)上，為了開發(fā)尚未開采的石油天然氣資源，需要開發(fā)和利用新技術(shù)，中國船廠和西門子正在開發(fā)各種解決方案，用于在未來極端惡劣的氣候和地質(zhì)條件下開采、儲(chǔ)運(yùn)原油和天然氣，并以對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的方式確保安全。三年前，陸科臣帶著西門子開拓海洋石油工程的使命來到中國，主要是從項(xiàng)目解決方案來開展業(yè)務(wù)的，第一個(gè)合作對(duì)象選定了煙臺(tái)萊佛士船廠，此后，大連船舶重工、中遠(yuǎn)船務(wù)陸續(xù)成為其客戶。他說：“從一開始的兩個(gè)人，到現(xiàn)在的四十余人，其實(shí)，從為中國海油工程提供解決方案的角度講，西門子共有一千名雇員，而且這個(gè)團(tuán)隊(duì)還在不斷增加。”

  向全集成解決方案嬗變

  楊新昆表示，海洋石油開發(fā)工程技術(shù)、特別是深水工程技術(shù)是當(dāng)代石油開發(fā)工程技術(shù)方面的前沿性技術(shù)之一有著廣闊的應(yīng)用前景并且能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。他認(rèn)為，針對(duì)我國的實(shí)際情況，兼顧引進(jìn)與創(chuàng)新，集國內(nèi)外深水油氣開發(fā)技術(shù)之優(yōu)勢，聯(lián)合攻關(guān)、盡快縮短與國外先進(jìn)技術(shù)之間的差距，使我們的深水油氣勘探開發(fā)技術(shù)達(dá)到或超過國外同類技術(shù)水平，是我國海洋石油開發(fā)工程領(lǐng)域的當(dāng)務(wù)之急。

  作為海上EIT（電氣、儀表、通信）的提供商，西門子的優(yōu)勢恰恰契合了中國海油工程的需要。西門子向中國船廠提供集成儀表和控制技術(shù)、安全系統(tǒng)、發(fā)電與配電、通信解決方案以及浮式生產(chǎn)平臺(tái)FPSO裝置的壓縮設(shè)備。“無所不包的解決方案和以技術(shù)成熟的部件為基礎(chǔ)，確保浮動(dòng)式或固定式安裝裝置在提高生產(chǎn)能力的同時(shí)降低運(yùn)行成本。”通過與中國船廠建立合作伙伴關(guān)系，共享技術(shù)資源，西門子在過去的兩年內(nèi)逐漸確立了在中國海洋石油工程領(lǐng)域的參與者地位。

  殷學(xué)林表示，大連船舶重工如果只買西門子的產(chǎn)品，也許成本并不一定是最低的，但是西門子的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是專門為海上作業(yè)設(shè)計(jì)的，其性價(jià)比是最優(yōu)的；其次，由于西門子采用模塊化設(shè)計(jì)，在安裝、調(diào)試以及生產(chǎn)過程當(dāng)中進(jìn)行調(diào)整和改裝階段，可以節(jié)省大量時(shí)間，從而大大節(jié)省交船時(shí)間。

  陸科臣向記者介紹：“我們有一個(gè)非常清晰的市場戰(zhàn)略，即不僅是電氣、儀表和電信方面的供應(yīng)商，雖然這是我們整個(gè)組合的重點(diǎn)，但這個(gè)價(jià)值鏈絕非是提供簡單的產(chǎn)品，它包含整個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目的生命周期，包括前期工程和全周期管理在內(nèi)的一體化解決方案。”

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