張紅生早已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活：在一個(gè)潮濕的早晨，乘坐直升機(jī)來到南中國(guó)海上某個(gè)鉆井平臺(tái)，然后一扎就是28天不上岸。而即使到了平臺(tái)上，也不意味著他可以睡個(gè)懶覺，作為中國(guó)海上石油巨頭中海油的一名鉆井總監(jiān)，張就好比鉆井平臺(tái)的神經(jīng)中樞和CPU，他必須對(duì)平臺(tái)上所有工作進(jìn)行24小時(shí)的閉環(huán)監(jiān)控，并處理所有突發(fā)的復(fù)雜情況。如果不上夜班，他必須在早上6點(diǎn)起床，因?yàn)槠脚_(tái)上等待他處理的事情還很多。
張紅生所在的中海油“南海5號(hào)”鉆井平臺(tái)最大作業(yè)水深為550米，按照能源界的定義，一般將水深300米以內(nèi)的海域視為淺海，超過這一水深標(biāo)準(zhǔn)則為深海。因此，有過國(guó)際深海鉆井平臺(tái)工作經(jīng)驗(yàn)的張紅生，曾盼望著登上中國(guó)自己的深海鉆井船：“那會(huì)是一個(gè)連運(yùn)送物資的拖輪都要走幾天的距離，需要最先進(jìn)的技術(shù)，但我們現(xiàn)在做到了，這就要成為現(xiàn)實(shí)了。”張紅生不無興奮地對(duì)《能源》雜志記者說。
在張充滿自豪的言語背后，是中海油新近出塢的世界級(jí)深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”。從外表上看，這個(gè)“深海大佬”更像一座海上的機(jī)械城，仿佛是美國(guó)科幻大片的拍攝現(xiàn)場(chǎng)；如果把錨鏈打開，這個(gè)可容160人居住，船高136米的龐然大物，則如同一只巨大的機(jī)械章魚，依靠各種管道吸取深海的石油和天然氣。
“深海平臺(tái)的復(fù)雜程度和安全要求，都是淺海項(xiàng)目遠(yuǎn)不能比的。”張紅生告訴《能源》雜志記者。對(duì)石油行業(yè)中無數(shù)的張紅生們來說，浩瀚的南中國(guó)海無疑寄托著太多的憧憬，新研制的鉆井船則帶來了更多的希望——深藍(lán)色海水下的秘密能否讓墨西哥灣的神話在中國(guó)演繹？
全球油氣的新“后院”？
自從美國(guó)著名石油地質(zhì)學(xué)家哈伯特(M.K.Hubbert)于1949年在《科學(xué)》雜志上提出礦物資源的“鐘型曲線”問題后，關(guān)于石油儲(chǔ)量即將枯竭的恐懼和擔(dān)憂便成了令全世界頭疼的“瑪雅人的預(yù)言”。
持“石油峰值論”的學(xué)者保羅·羅伯茨(Paul Roberts)認(rèn)為，自2002年至2008年持續(xù)上漲的年平均油價(jià)以及全球多個(gè)地區(qū)不斷下滑的石油產(chǎn)量，加上近幾十年來大規(guī)模油田發(fā)現(xiàn)的減少，都證明了世界石油產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到峰頂。在其所著《石油的終結(jié)》一書中，他將歐佩克國(guó)家峰頂出現(xiàn)的時(shí)間設(shè)在了2025年前，而非歐佩克國(guó)家很可能在2015年前就達(dá)峰頂。
因此，至少有一個(gè)好消息會(huì)令排斥化石燃料的人們喜上眉梢，那就是——盡管仍有新油田被發(fā)現(xiàn)，但全世界的石油已經(jīng)無可挽回地越變?cè)缴倭恕?/p>
以全球最重要的油氣產(chǎn)區(qū)之一墨西哥灣的淺海石油產(chǎn)量為例，在1992年到1997年間，淺海產(chǎn)量維持在每天60萬桶到80萬桶之間，但此后就開始逐年下降；到2006年，產(chǎn)量已下降到了峰值的一半左右。而值得關(guān)注的是，該區(qū)域深海油田的產(chǎn)能卻在同一時(shí)期增長(zhǎng)了近10倍。
在這一變化的背后，則是全球在深海油氣開發(fā)上投下的巨大砝碼。
據(jù)HIS統(tǒng)計(jì)，全世界的深水油氣儲(chǔ)量超過2000億噸，其中石油占到60-70%，天然氣占到10-20%。而從最近10幾年來全球大型油氣田的發(fā)現(xiàn)情況來看，60-70%的新油氣儲(chǔ)量都是在海上發(fā)現(xiàn)的，其中深海儲(chǔ)量約占45-50%。
而另一方面，就在國(guó)際能源巨頭對(duì)墨西哥灣及巴西深海進(jìn)行大力開發(fā)的同時(shí)，野心勃勃的中海油集團(tuán)也在試圖依靠自身實(shí)力，將南中國(guó)海開發(fā)成全球及本國(guó)能源新的接替區(qū)。中海油相信，這片與墨西哥灣和波斯灣同樣蔚藍(lán)的海域，將有可能繼它們之后成為中國(guó)乃至世界油氣供應(yīng)的新“后院”。
據(jù)中國(guó)南海研究院院長(zhǎng)吳士存博士介紹，作為全球四大油氣儲(chǔ)量最豐富的海域之一，南中國(guó)海總面積約70萬平方公里，其中非爭(zhēng)議的海域有20萬平方公里，大概相當(dāng)于3到4個(gè)渤海的面積，而存在爭(zhēng)議的海域大概為50多萬平方公里。整個(gè)南海的資源量約為500多億噸石油，20多萬億立方天然氣。
因此，隨著石油行業(yè)對(duì)超深海(即1500米水深以上)鉆探技術(shù)的不斷突破，南海誘人的資源量開始逐漸呈現(xiàn)出更大的商業(yè)價(jià)值。但對(duì)于喜歡“自力更生”的中國(guó)石油公司來說，開發(fā)技術(shù)仍是較為主要的問題。雪佛龍的發(fā)言人米奇朱艾爾(Mickey Driver)，就曾將深海油田鉆探的開拓性和難度比作美國(guó)的“登月之旅”。但無論怎樣，他們已經(jīng)開始了行動(dòng)。
從珠海出海大約200多公里，就可到達(dá)中國(guó)向南海深海挺進(jìn)的標(biāo)志性工程——荔灣3-1氣田綜合平臺(tái)，這個(gè)位置的水深為200多米，但在緊鄰平臺(tái)的一側(cè)，剛好是一個(gè)海底斜坡，而翻過斜坡的水深就到了1500米。因此，開發(fā)商中海油利用了這個(gè)特殊的海底地形，把盡量少的生產(chǎn)裝備放在深海，把大量的油氣輸送到這個(gè)200多米的斜坡上來，從而開始了中國(guó)第一個(gè)深水氣田的開發(fā)運(yùn)營(yíng)。
在中國(guó)海洋石油總公司副總經(jīng)理周守為院士看來，荔灣3-1氣田的意義非常重大，揭開了中國(guó)深海油氣田開發(fā)的序幕。與此同時(shí)，這也為整個(gè)依賴化石燃料的世界提供了向新能源過渡的新契機(jī)和“緩沖時(shí)間”。根據(jù)美國(guó)能源部能源情報(bào)署的預(yù)測(cè)，很大程度上由于深海油田的貢獻(xiàn)，全球石油產(chǎn)量的峰頂才有可能推遲到2035年。
中國(guó)的努力
每天早上6點(diǎn)，鉆井平臺(tái)上的張紅生起床后的第一件事，就是召集承包商和監(jiān)督組召開碰頭會(huì)，了解鉆井進(jìn)度及問題，接著瀏覽和分發(fā)從0點(diǎn)到6點(diǎn)的鉆井日?qǐng)?bào)，然后就是對(duì)鉆井平臺(tái)的整體巡查。到了8點(diǎn)半左右，進(jìn)行早報(bào)，通過電話與岸上的作業(yè)部門進(jìn)行計(jì)劃溝通，協(xié)調(diào)開發(fā)中的問題。
作為鉆井總監(jiān)，張一天的睡眠時(shí)間最多只有6個(gè)小時(shí)。即使是這不長(zhǎng)的時(shí)間，也經(jīng)常得不到保障，有時(shí)遇到突發(fā)問題，甚至?xí)B續(xù)幾天無法睡覺。但是，令他和員工們感到欣慰的是，在平臺(tái)生活的最基本方面——住宿條件上，這些年有了顯著的提高。
在張的回憶中，以前的平臺(tái)住宿大概8-10人一個(gè)房間，沒有廁所和沖涼房；但現(xiàn)在一般的平臺(tái)都是兩人一個(gè)房間，除上下鋪外，還有獨(dú)立的廁所和沖涼間。雖說是兩人，但一個(gè)白班一個(gè)夜班，所以等于一人一個(gè)房間。
然而，唯一也是最不能令他們滿意的是，盡管生活條件改善了，但平臺(tái)的鉆井技術(shù)始終沒有提高，“我們始終沒忘了自己是上平臺(tái)來干什么的。”不能在自己的深海鉆井船上工作，始終被張紅生和同事們引以為憾。
盡管如此，張的一些同事已經(jīng)開始了努力。在南中國(guó)海作業(yè)的國(guó)際鉆井公司transocean的每一個(gè)平臺(tái)上，180名操作人員中有半數(shù)以上都是合作方中海油的員工。這些人的最低學(xué)歷是大本，也不乏研究生和博士生，他們的肩上擔(dān)負(fù)著構(gòu)建未來中國(guó)深海作業(yè)生力軍的重?fù)?dān)。
另一方面，盡管荔灣3-1氣田在南中國(guó)海的開發(fā)上意義重大，但從技術(shù)角度看，這個(gè)中國(guó)在南海的第一個(gè)深水氣田更多地借助了特殊地形，而不是依靠自身的開發(fā)技術(shù)，這一點(diǎn)未免令張紅生等“熱血男兒”略感失望。
那么，與世界最尖端的深水鉆探技術(shù)相比，中國(guó)差了多遠(yuǎn)？周守為用一組數(shù)字說明了現(xiàn)實(shí)的差距：全球深水鉆井技術(shù)的最大深度已達(dá)到3052米，而中國(guó)使用本國(guó)裝備最多可以鉆到505米水深；在深水油氣田的開發(fā)技術(shù)上，中國(guó)目前最深的流花氣田，使用現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)裝備，只能達(dá)到333米的作業(yè)水深，而目前國(guó)際上開發(fā)的最深的油氣田已達(dá)到2438米。
另外，盡管中海油目前的荔灣3-1氣田已達(dá)到1500米水深，但仍是由外國(guó)公司的鉆井船進(jìn)行的鉆探。“由此可見，中國(guó)想在短時(shí)間內(nèi)從300米的作業(yè)水深跨到3000米的水平，從而用5到10年的時(shí)間走完西方國(guó)家最近30年走過的路，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”周守為對(duì)《能源》雜志記者說。
然而，“海洋石油981”的橫空出世，使中國(guó)邁出了扭轉(zhuǎn)落后局面的關(guān)鍵一步。對(duì)于這個(gè)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平的第六代鉆井平臺(tái)，周守為打趣說：“它可在世界任何地方作業(yè)，但由于鋼材沒進(jìn)行防凍處理，所以拉到北極鉆井還不太行，不過去那里打井的可能也不大啊。”
有專家評(píng)價(jià)說，是否擁有981這種大型的深水裝備，是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的象征。懂得海洋開發(fā)的人，會(huì)把它同航空母艦一樣看待，這是開發(fā)海洋最重要的裝備。沒有它，不但無法在南海開發(fā)，更不可能到世界的深水去開發(fā)。
中海油的下一步目標(biāo)，是要斥資2000億元，打幾百口深水井，從而對(duì)南海實(shí)行深耕，并希望在2020年左右，建成一個(gè)“深海大慶”的規(guī)模，即達(dá)到5000萬噸石油或500億立方天然氣的產(chǎn)量。周守為認(rèn)為，這既是一個(gè)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，同時(shí)也是一個(gè)進(jìn)行了充分成本核算的商業(yè)開發(fā)計(jì)劃。
技術(shù)：讓一切皆有可能
盛行了幾十年的“石油資源終結(jié)論”，以及同樣著名的“石油峰值論”，讓油氣行業(yè)的人們面對(duì)“來勢(shì)兇猛”的替代能源產(chǎn)業(yè)而心情復(fù)雜——石油時(shí)代不會(huì)結(jié)束！那么希望在哪里？
萊昂納多·毛杰里給出的答案是：技術(shù)可以讓一切“皆有可能”。在這位意大利埃尼集團(tuán)高級(jí)副總裁看來，上述兩種“論”，都具有一個(gè)共同的誤區(qū)，那就是，未能認(rèn)識(shí)到把資源轉(zhuǎn)換成儲(chǔ)量過程中價(jià)格、成本以及技術(shù)因素的重要性。
他認(rèn)為，資源和儲(chǔ)量的概念并非是一成不變的，美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)可能低估了真實(shí)的儲(chǔ)量。事實(shí)上，一旦新勘探技術(shù)得以確立，人們能夠開采的石油比最初預(yù)計(jì)的更多。
深海開發(fā)中對(duì)尖端科技的要求最具挑戰(zhàn)性。以墨西哥灣為例，其海床上覆蓋著厚厚的鹽層，這些鹽層厚度并不均勻，有些地方甚至深達(dá)15000英尺，很容易將探測(cè)波反射回來，使得地質(zhì)學(xué)家難以繞過鹽層發(fā)現(xiàn)下面是否含有油氣構(gòu)造。
但近幾年來，隨著3D地質(zhì)成像技術(shù)的發(fā)展以及計(jì)算機(jī)處理速度的提升，石油公司已經(jīng)能夠清楚地了解墨西哥灣和巴西近海深度達(dá)10000英尺的海底鹽層之下的情況。克服了地下鹽層這一障礙后，石油工業(yè)界接連獲得了幾個(gè)離岸深水區(qū)的發(fā)現(xiàn)。但在15年前，這是無法想象的事情。
而且，在對(duì)現(xiàn)有的昂貴技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用的情況下，成本將得到降低，今天難以開采的油氣資源也許到未來將變得容易開采。例如，在1970年代，北海石油的開采被認(rèn)為是全球最困難和最昂貴的。但是僅僅在生產(chǎn)開始以后10年，開采的成本就減少了一半。
因此，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)從300米作業(yè)水深到3000米水深的跨越，雖然只是在數(shù)字后添了個(gè)“0”，但在技術(shù)難度、投資額度上將是一個(gè)質(zhì)的飛躍。而一旦突破了關(guān)鍵技術(shù)，掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，進(jìn)而形成產(chǎn)值，則深水油氣開發(fā)的成本也將隨之下降。
令人憧憬的是，在周守為看來，今后中國(guó)南海上10多個(gè)氣田的天然氣產(chǎn)量，和未來深海開發(fā)技術(shù)帶來的產(chǎn)量，再加上從國(guó)外進(jìn)口的LNG產(chǎn)量，足可撐起中國(guó)天然氣市場(chǎng)的半壁江山。屆時(shí)，尖端技術(shù)與大規(guī)模開發(fā)使成本大幅降低，南海天然氣將與陸上天然氣“雙劍合璧”，使中國(guó)真正進(jìn)入天然氣時(shí)代。
以荔灣3-1氣田為例，該氣田的總投資達(dá)350多億元，其目前的天然氣產(chǎn)量為36-38億立方米，但海底管線的輸送能力是120億立方米，因此該氣田的總體設(shè)計(jì)能力將達(dá)到120億立方米天然氣 /年。
同時(shí)，該氣田僅300多公里的輸送距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于西氣東輸近萬公里的距離，可較大幅度降低成本。
另一方面，中國(guó)東南沿海的天然氣市場(chǎng)規(guī)模日益龐大，珠三角、長(zhǎng)三角與日俱增的需求量，為占有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的南海天然氣提供了絕佳的市場(chǎng)。
為研發(fā)配套設(shè)施，中海油在青島已經(jīng)建成了同時(shí)適合于深水與淺水的重大工程場(chǎng)地；而在珠海的高欄港，一個(gè)更大的深水場(chǎng)地也已經(jīng)開工并正在建設(shè)之中，其規(guī)模比前者還要大兩倍。中海油希望把荔灣3-1氣田的生產(chǎn)設(shè)備都放在此處建設(shè)，因?yàn)檫@里毗鄰南海，可以在未來成為中國(guó)深海開發(fā)力量向東南亞甚至全世界輻射的基地。
站在南海之濱放眼整個(gè)東南亞，中國(guó)在近海油氣田開發(fā)和稠油的全套開發(fā)方面已處于“領(lǐng)跑者”的位置。但現(xiàn)在的問題是，東南亞的國(guó)家都在和國(guó)際石油公司合作，而外國(guó)公司手上掌握的技術(shù)要比中國(guó)更加先進(jìn)。即使這些技術(shù)不一定在該國(guó)的國(guó)家公司手中，但他們卻正在南中國(guó)海使用這些技術(shù)。因此，周守為才有了一句意味深長(zhǎng)的話：“盡管981邁出了關(guān)鍵的一步，但中國(guó)不只需要一條981，更需要一支深水船隊(duì)。”
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