對于既沒有技術優勢又不具備陸上開發天然氣經驗的中海油來說，大舉進入市場并不成熟的煤制天然氣領域或許是一步險棋。

　　豪賭

   中海油最近盯上了天然氣，近期幾個大動作讓中海油的天然氣戰略浮出水面。

　　10月11日，中海油宣布斥資21.6億美元，購買美國第二大天然氣生產商切薩皮克公司(Chesapeake)位于得克薩斯頁巖油氣項目股權。10月8日，中海油旗下中海石油氣電集團與法國蘇伊士環能公司(GDF SUEZ)簽署了260萬噸液化天然氣(LNG)的購買協議；此前中海油還計劃在多個地區布局煤制天然氣項目。

　　分析人士認為，中海油近期的一系列動作表明，它已將天然氣作為其主營業務來發展，并且速度越來越快。這種迫不及待的快速推進正引來市場越來越多的質疑聲，市場人士認為中海油涉足陸上非常規天然氣的步子邁得似乎有點過大。

　　“中海油投資得克薩斯頁巖油氣項目，即使已有中海油高層表示該項目主要生產石油而非天然氣，但切薩皮克的美國第二大天然氣生產商身份，讓外界將中海油與頁巖氣生產不由自主地聯系起來。”中投顧問能源行業研究員周修杰在接受中國經濟時報記者采訪時表示。

　　一位熟悉國內天然氣市場的人士告訴記者，作為專業的海上油氣開采公司，中海油發展與海上運輸密切相關的LNG能夠順風順水，但陸上天然氣卻并不是其強項。但中海油在“上岸”作業后，始終將煤制天然氣作為其新能源產業的重要組成部分，在山西、內蒙古、新疆等煤產地規劃建設了多個煤制天然氣項目。

　　目前公開的信息有：9月中旬，中海油與山西省政府簽署協議，計劃未來5年內投資500億到1000億元人民幣在山西建設年產100億立方米的煤制天然氣項目；內蒙古的40億立方米煤制天然氣項目正在審批之中；新疆的煤化工項目已初步確定首先發展低溫煤氣化中試裝置。

　　中海油的陸上天然氣版圖并不局限上述項目。有消息稱，為了配合煤制天然氣項目，中海油還計劃在北方地區修建一條貫通內蒙古、晉、冀、津四省區市的專用輸氣管線，聯通氣源地和目標市場。

　　風險

　　發展陸上非常規天然氣或許并非中海油的主動選擇。

　　卓創資訊分析師李凌軒在接受本報記者分析時說，依據之前的分工，中海油主要在海上開采油氣，因此進軍陸上天然氣時不得不選擇發展煤制天然氣等非常規天然氣。

　　中投顧問能源行業研究員周修杰對此持相同觀點，他指出由于中石油生產了國內80%以上的天然氣，并建成了比較完善的天然氣輸送管網，在陸上常規天然氣領域，中海油的發展空間極其有限。所以，中海油的出路在于LNG、煤制氣、頁巖氣、煤層氣等非常規天然氣。

　　中海油的陸上天然氣戰略似乎并不被看好，多數分析人士均認為從目前中海油發展陸上天然氣的規模看，風險很大，但中海油卻忽視了當下煤制天然氣市場的現狀。

　　一位長期從事煤化工咨詢的人士告訴記者，雖然屬于國家示范工程的神華煤制天然氣已經試車成功，但目前還沒有到大規模工業化的程度，在技術不成熟且政策不明朗的情況下大舉進入存在較大風險，前期的大量投入容易打水漂。

　　中投顧問研究總監張硯霖看到了風險的另一面，“國家收緊煤制天然氣項目審批權后，中海油大舉進軍煤制天然氣領域面臨巨大考驗。雖然目前我國天然氣供應缺口較大，天然氣存在進一步漲價的可能，但煤制天然氣的運營成本控制以及節能降耗、環境保護等方面的問題還沒有解決。雖然煤制天然氣在技術上可行，但其對空氣、水資源、土地等可能產生的影響尚不明確，其市場行情有待檢驗。”

　　國內某大型能源公司的一位技術人員告訴記者，他們在煤制天然氣方面的技術已經相對成熟，但由于管理層考慮到煤制天然氣的經濟風險和環境保護問題，政策依然存在不確定性，將謹慎發展煤制天然氣業務。

　　而對于既沒有技術優勢又不具備陸上開發天然氣經驗的中海油，大舉進入煤制天然氣或許將是一步險棋。本報記者就上文涉及到的眾多問題向中海油方面發去采訪提綱，但截至發稿未收到回復。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。