昨天，中海油宣布，因單點系泊系統(tǒng)故障于今年4月停產(chǎn)的渤中28-2南油田群已經(jīng)成功復產(chǎn)，日產(chǎn)量已恢復至停產(chǎn)前水平。所謂單點系泊系統(tǒng)故障是指海上油田的儲油設(shè)施能停泊在海上的裝置出現(xiàn)故障。

　　渤海近來是個敏感區(qū)域，作為我國海上油氣資源最豐富的地區(qū)，今年這里已發(fā)生了兩起溢油事故，先是中海油國內(nèi)最大合作油氣田蓬萊19-3發(fā)生漏油事故，接著中海油最大的自營油田——位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺中控又發(fā)生故障，發(fā)生少量漏油，油田停產(chǎn)。

　　渤中28-2南油田群的停產(chǎn)發(fā)生在上述溢油事故之前，早在今年4月，因受惡劣海況影響，服務(wù)于該油田群的浮式生產(chǎn)儲油裝置(“FPSO”)“海洋石油102”單點系泊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，中海油關(guān)停了該油田群的生產(chǎn)作業(yè)。

　　渤中28-2南油田群位于渤海海域，中海油擁有該油田群100%的權(quán)益，并自任作業(yè)者。

　　截至目前，渤中28-2南油田群各油田的生產(chǎn)作業(yè)運行平穩(wěn)，日產(chǎn)量已恢復至停產(chǎn)前水平，約3.9萬桶/天。此外，之前因發(fā)生溢油而停產(chǎn)的綏中36-1油田也已經(jīng)復產(chǎn)。不過，蓬萊19-3油田的B、C平臺仍在停產(chǎn)中，相當于中海油每天減產(chǎn)約2.2萬桶。

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