自今年（2014年）7月底渣油加氫裝置投產(chǎn)以來，揚(yáng)子石化持續(xù)該裝置原料結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了降本增效，截至11月底，揚(yáng)子渣油加氫裝置原料摻渣率達(dá)到65%以上，達(dá)到中石化先進(jìn)水平；每天可增產(chǎn)高附加值的汽柴油、丙烯等產(chǎn)品約1000噸，實(shí)現(xiàn)了成本最低，效益最大。

  渣油是石油經(jīng)蒸餾加工后剩余的殘?jiān)图託渚褪菍⒌统杀镜脑娃D(zhuǎn)化為高附加值的成品油、石腦油等產(chǎn)品。盡管盈利能力較強(qiáng)，然而，渣油加氫裝置非常“嬌氣”，尤其是對原料中重金屬含量有著嚴(yán)格要求。揚(yáng)子石化渣油加氫裝置年產(chǎn)能200萬噸，是該公司的首套渣油加氫裝置。

  為了實(shí)現(xiàn)效益最大化，揚(yáng)子石化首先緊盯源頭，為渣油加氫裝置專門采購特定原油，專罐儲(chǔ)存，分開輸送，避免污染。由于外港中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，容易被其他重金屬含量較高的原油污染，因此，揚(yáng)子石化對每一船到港原油都要進(jìn)行嚴(yán)格品質(zhì)檢查。并且，揚(yáng)子石化還將對到港原油增加重金屬含量分析；同時(shí)，揚(yáng)子石化還計(jì)劃對采購的原油進(jìn)行專門的水運(yùn)進(jìn)廠，徹底避免管輸造成的原油污染。渣油加氫裝置最適宜加工的原油是阿曼原油，由于阿曼油價(jià)格較高，因此，揚(yáng)子石化將阿曼油和巴士拉原油按照一定比例摻混，為渣油加氫裝置量身定做原料，以降低原料成本。

  為了保證生產(chǎn)過程中渣油加氫裝置原料穩(wěn)定，揚(yáng)子石化對渣油加氫裝置原料實(shí)施分儲(chǔ)分煉措施。渣油加氫裝置設(shè)計(jì)原料罐A、B、C、D四個(gè)渣油儲(chǔ)罐，可儲(chǔ)存二套常減壓熱渣油4.8萬噸。今年9月21日，揚(yáng)子煉油廠成功投用了渣油優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)不同渣油在渣油罐區(qū)分質(zhì)儲(chǔ)存，并且提高了周轉(zhuǎn)庫容。為了更多地“吃”掉渣油，降低成本，揚(yáng)子煉油廠優(yōu)化運(yùn)行，使得渣油加氫裝置摻渣量由最初的120噸/小時(shí)提高到160噸/小時(shí)，摻渣率達(dá)到65%，裝置渣油加工量達(dá)到了最大化，有效提高了裝置的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益

 

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