據海關總署消息，7月份我國原油進口量為3107萬噸，原油進口單價連續5個月走高，并于7月份創出年內新高。同期，我國成品油出口457萬噸。金銀島分析師韓叢表示，今年以來在原油進口大增的同時，我國成品油出口量增勢迅猛，已成為成品油外貿市場的新亮點。

海關總署統計顯示，1~7月份成品油出口量為2603.5萬噸，比去年同期的1779萬噸上漲46.32%。

國際油價自今年1月份大跌至40美元/桶以下后上行阻力較大，一直在低位區間波動，油價低位運行使得中國原油進口暴增至歷史高位。

今年成品油出口量持續飆升，主要原因是國際油價在低位區間波動，原油進口量亦持續增長，加之國內煉油利潤表現良好，主營及地方煉廠開工率保持相對較高，成品油產量大幅攀升。但是近幾年中國經濟整體增速放緩，加之經濟結構正在轉型，導致以柴油為支柱的大型工礦、基建等企業遭受重創，工業用油需求量明顯減少，柴油需求量明顯下滑。此外，各大煉廠加力調整汽柴油生產比例，汽油產出比不斷提高，而下游消費顯然難以承受產量的快速增長，國內汽油庫存逐步增加，汽油供應過剩的壓力也逐漸顯現。整體來看，市場供需基本面失衡局面加劇。為了緩解國內庫存壓力及平衡自身庫存，國內各大煉廠均加大了成品油出口量，故今年成品油出口量較往年大幅走高。

韓叢表示，從今年公布的成品油(含汽柴煤油)出口配額來看，我國已經下發了三批成品油出口配額，累計達4155.5萬噸，與去年全年相比增長39%，其中汽油1076.5萬噸，柴油1586萬噸，煤油1484萬噸。其中僅第一批配額就達2093萬噸，達到了2015年全年配額的七成，甚至超過了2014年全年我國出口的成品油總量。海關數據顯示，今年上半年，我國成品油出口量達1769萬噸，同比大增67.05%，成品油出口量尚未達到出口配額的一半，后期出口壓力較大。另外，值得注意的是，除了“三桶油”的煉廠之外，成品油出口企業中還增加了中化泉州及地方煉廠等多家企業，地方煉廠加入出口大軍亦是成品油市場格局變化的另一大亮點，油氣改革的范圍進一步“放開”。

韓叢認為，從當前市場來看，我國產能過剩以及國內消費不足的問題將持續發酵，通過大量出口成品油資源不僅能平衡市場供需基本面，還能緩解國內主營單位銷售及庫存壓力。由于上半年成品油出口完成率不足50%，為了追趕成品油出口進度，下半年資源出口或將進一步發力。因此，預計后期成品油市場出口量仍將保持高位。

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