全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹建議，完善相關(guān)政策體系，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展；修訂完善相關(guān)法律法規(guī)和配套政策，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。著眼“產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”，推進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)、大算力芯片國(guó)產(chǎn)化，支持國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

陳虹稱(chēng)，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)要繼續(xù)擴(kuò)大新能源產(chǎn)品的普及，在生產(chǎn)端和使用端共同發(fā)力，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。建立健全支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的政策措施，盡快出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，并通過(guò)持續(xù)豐富的政策工具箱，與新能源車(chē)補(bǔ)貼政策、積分政策等有效銜接，進(jìn)一步降低制造、流通、使用等環(huán)節(jié)的成本。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布局與低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，對(duì)鋰、鈷等上游資源進(jìn)行有效整合與掌控，保證產(chǎn)業(yè)鏈安全；推動(dòng)各方形成合力，通過(guò)技術(shù)孵化、項(xiàng)目示范等方式，加快清潔能源、綠色制造等技術(shù)落地，推進(jìn)原材料循環(huán)利用。進(jìn)一步加大對(duì)新能源車(chē)使用端的支持力度，包括持續(xù)完善充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，提供充電電費(fèi)優(yōu)惠等，進(jìn)一步形成鼓勵(lì)低碳產(chǎn)品消費(fèi)的氛圍。

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，同時(shí)需要在法律法規(guī)上實(shí)現(xiàn)突破。比如，建議在道路交通安全法中，明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的合法地位，并制定人類(lèi)駕駛員與“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”（車(chē)企、零部件供應(yīng)商等）的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和處置機(jī)制。建立“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”等級(jí)評(píng)價(jià)認(rèn)證體系和準(zhǔn)入機(jī)制等，進(jìn)一步加大對(duì)核心技術(shù)攻關(guān)的支持力度，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)資金扶持等方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)自主掌控操作系統(tǒng)、線(xiàn)控底盤(pán)等核心軟硬件研發(fā)能力，加快形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)模化。

陳虹表示，疫情暴發(fā)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)持續(xù)受到“缺芯”影響。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)用芯片尤其是大算力芯片的需求將持續(xù)快速增長(zhǎng)。為此，建議通過(guò)政策引導(dǎo)，多方協(xié)同建立車(chē)規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并成立第三方檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)；建議國(guó)家牽頭設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金，鼓勵(lì)芯片企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)共同參與，加快提升國(guó)產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。（中國(guó)證券報(bào) 記者 王輝）