渤中29-6油田開發(fā)項目甲板片吊裝作業(yè)。　海油工程供圖　　

中新網(wǎng)天津6月15日電 （王君妍 王在御）記者15日從海洋石油工程股份有限公司（簡稱“海油工程”）獲悉，在900噸龍門吊的吊裝下，重達601噸的渤中29-6油田開發(fā)項目WHPA（井口A平臺）西組塊甲板片，在海油工程天津智能化制造基地成功完成空間就位，標志著中國首個海洋油氣裝備“智能制造”項目首個組塊建造單體實現(xiàn)主結構封頂，向項目建造完工邁進了關鍵一步。

渤中29-6油田開發(fā)項目，作為渤海油田油氣上產(chǎn)4000萬噸、推進油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”的重要項目之一，于基本設計階段采用工程設施標準化、智能化設計，廣泛應用標準化設計的成果，為加快油田建設提供有力支持。項目于實施階段開展生產(chǎn)管理信息化和智能建造等方面的先試先行。依托數(shù)字化信息化管控系統(tǒng)，完成各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息聯(lián)通，從而實現(xiàn)建造環(huán)節(jié)的“生產(chǎn)可監(jiān)控、計劃可跟蹤、質(zhì)量可追溯”，為項目高質(zhì)量交付打下牢固基礎。

工作人員指揮甲板片吊裝作業(yè)。　海油工程供圖　　

“渤中29-6項目全流程的數(shù)字化管控和智能化制造技術，在行業(yè)內(nèi)沒有任何先例可以借鑒，我們高度重視項目的各項籌備工作，自建造以來，依托于智能化制造方式，制造人力配置比以往降低20%，整體工期縮短15%。”渤中29-6油田開發(fā)項目總包項目建造經(jīng)理李建永介紹。

傳統(tǒng)海油工程制造行業(yè)的一大困局是車間內(nèi)生產(chǎn)信息流通不暢。每日手抄的生產(chǎn)報表以金字塔形狀的方式層層上報，不僅效率低而且錯誤率高。據(jù)介紹，項目首次應用DIMS（數(shù)字化智造）系統(tǒng)，可根據(jù)資源情況自動排布生產(chǎn)計劃，下發(fā)工單信息，真正做到了建造基地全業(yè)務，建造項目全流程的數(shù)字化、信息化融合。

在鋼結構預制車間智能制造生產(chǎn)線，現(xiàn)場施工人員收到工單信息后，操控按鈕，即可完成材料接收、預處理、切割等操作，擺脫了以往人工分揀、除銹、切割的工作方式。據(jù)統(tǒng)計，板材切割生產(chǎn)線目前已完成505張鋼板、7899個桿件的自動化切割，工效提升達34%。同時，DIMS系統(tǒng)還能在線完成項目文件的分發(fā)、審批，并與各生產(chǎn)環(huán)節(jié)實時共享。

在建造期間，項目團隊通過工序前置、工藝創(chuàng)新等方式，實現(xiàn)“一體化”建造取得新突破，構件一體化率達到97%，總裝周期縮短50%，并通過T型梁預制節(jié)點板、圓弧板提前預制、小型鋼結構提前安裝，實現(xiàn)水平片“出片不動火”，最大限度保護甲板片涂裝油漆，油漆完整率達到90%以上。項目生活樓采用的水平片反造工藝，采用自動焊接的方式，實現(xiàn)了小型鋼結構完成率100%，與傳統(tǒng)正造工藝相比，不僅解決小型鋼結構安裝復雜、工序繁瑣等困難，還大大減少腳手架搭設工作。

項目團隊利用三維可視化建造技術，率先實現(xiàn)了配管試壓包、結構模型、房間工序表及電伴熱的3D可視化建造，現(xiàn)場人員不僅可根據(jù)三維模型快速定位空間位置信息，還可以在線測量、剖分、查詢，無紙化施工讓信息實時共享，流轉(zhuǎn)高效。腳手架三維模型的建立，使其與總裝施工完美匹配的錯層搭設成為可能，腳手架無需重復拆裝。

據(jù)悉，天津智能化制造基地試運行以來，作為國資委中央企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范基地和中國海油探索智能制造的示范項目，為傳統(tǒng)海洋工程行業(yè)的發(fā)展插上了創(chuàng)新的翅膀，實現(xiàn)了從“人力工廠”到“智造工廠”的華麗蛻變。