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2030年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例達四成

   2022-08-04 中國經濟網

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核心提示:8月1日,工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部印發《工業領域碳達峰實施方案》(以下簡稱《實施方案

8月1日,工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部印發《工業領域碳達峰實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》指出,在交通運輸領域綠色低碳產品供給方面,到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右,乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。

《實施方案》提出,“十四五”期間筑牢工業領域碳達峰基礎,目標到2025年,規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%,單位工業增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度,重點行業二氧化碳排放強度明顯下降。“十五五”期間基本建立以高效、綠色、循環、低碳為重要特征的現代工業體系,確保工業領域二氧化碳排放在2030年前達峰。

針對“十四五”“十五五”期間的總體目標,《實施方案》提出將深度調整產業結構、深入推進節能降碳、積極推行綠色制造、大力發展循環經濟、加快工業綠色低碳技術變革、主動推進工業領域數字化轉型,并推動實施鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬、消費品、裝備制造、電子等重點行業的達峰行動和綠色低碳產品供給提升行動。

羊城晚報記者注意到,在綠色低碳產品供給提升行動中,《實施方案》提出將大力推廣節能與新能源汽車,強化整車集成技術創新,提高新能源汽車產業集中度。同時,在城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域,將提高新能源汽車比例,并提升新能源汽車個人消費比例。

預計到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右,乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。此外,還將開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用;加快充電樁建設及換電模式創新,構建便利高效適度超前的充電網絡體系;對標國際領先標準,制修訂汽車節能減排標準。

在其他出行交通運輸領域,《實施方案》提出將大力發展綠色智能船舶,加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發,推動內河、沿海老舊船舶更新改造,加快新一代綠色智能船舶研制及示范應用;推動下一代國產民機綠色化發展,積極發展電動飛機等新能源航空器。(羊城晚報 記者 許張超 孫晶)



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