日前，武漢創新江海運輸有限公司與江蘇勤豐船業有限公司簽訂合同，委托勤豐船業建造16艘1.5萬/1.96萬噸級兩型甲醇單一燃料江海直達船舶。據悉，這是國內首批以甲醇作為單一燃料的海船訂單。

       為應對全球變暖，國際海事組織(IMO)明確提出船舶溫室氣體減排戰略，到2050年航運業實現凈零排放。甲醇在業內被稱為液體的“氫”、液態的“電”，是航運業未來新型綠色燃料的重要發展方向。與傳統重油相比，其硫氧化物、氮氧化物、顆粒物排放分別可減少99%、80%、95%，同時具有制備更安全、燃燒更高效、應用更廣泛等優勢。

       相較傳統船型，兩型船具備更佳的艙容能力，運輸效率和通用性顯著提升。通過甲醇燃料技術運用、輕量化設計和線型優化，這16艘海船能夠實現更低功耗、更高效率的航行。這批海船將在明年四季度陸續交付，主要投用于長江和沿海航線。

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