華東地區(qū)的煉廠開工率增幅最高，達(dá)到6個百分點；華北煉廠的開工率環(huán)比兩周前增加了3個百分點；華南地區(qū)的增幅為2個百分點，已經(jīng)超過90%，基本處于滿負(fù)荷。
“從生產(chǎn)工藝的角度來講，煉廠開工率的提高有一個過程，兩周之內(nèi)提高2%并不算太少。”中國加油站網(wǎng)主編李昱昨天向早報記者表示，“這表明中石油、中石化集團(tuán)正在努力解決資源供應(yīng)緊張的問題，未來數(shù)周內(nèi)，煉廠的開工率還會得到進(jìn)一步提高。”
為了平抑“油荒”，中石油、中石化近日紛紛下發(fā)通知，要求所屬煉廠推遲檢修，增加市場供應(yīng)。
據(jù)了解，上海的高橋800萬噸/年常減壓裝置停工改造已經(jīng)結(jié)束，近日恢復(fù)生產(chǎn)，這使得華東地區(qū)的成品油緊缺局面稍得緩解；廣州石化11月計劃將原油加工量再上調(diào)7萬噸；燕山石化11月原油加工量也提高約5萬噸左右；獨山子石化、茂名石化的11月計劃原油加工量也有所提高。
此外，鑒于兩大集團(tuán)的煉廠加工能力已經(jīng)趨于飽和，中石油、中石化還計劃與地方煉廠合作，給地方煉油廠提供原油，請它們代為生產(chǎn)，進(jìn)一步提高成品油的產(chǎn)量。
進(jìn)口方面，繼中石油宣布本月緊急進(jìn)口10萬噸柴油投放華南地區(qū)后，中石化的兩批8萬噸進(jìn)口成品油也在近日抵達(dá)廣東和浙江。據(jù)了解，僅11月份，中國石化已進(jìn)口成品油7批，共計23.7萬噸，中石油進(jìn)口10萬噸成品油，大大高于平常的月份。
“一方面煉廠的開工率提高，另一方面大量進(jìn)口成品油，再加上山東地?zé)挻さ哪遣糠之a(chǎn)量，三管齊下，今后市場的供應(yīng)量將逐步提高，后期的市場批發(fā)價格正在逐步走穩(wěn)，‘油荒’局面正在得到緩解。”李昱表示。
此外，各地成品油批發(fā)價普漲的局面目前得到遏止，部分地區(qū)由于調(diào)度充分，成品油批發(fā)價甚至出現(xiàn)了一定幅度的回落。中國加油站網(wǎng)昨天提供的數(shù)據(jù)顯示，川渝地區(qū)社會單位柴油實際成交在7100元/噸左右，而在一周之前，社會單位柴油的成交價最高達(dá)到8000元/噸，出現(xiàn)了10%的回落。
