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批零倒掛擠壓廣州加油站利潤空間 中間商囤貨待漲

   2011-05-16 中國青年報林潔

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核心提示:在廣州車水馬龍的下塘西路,方游經營的民營加油站讓人羨慕。但他心里明白,油站隨時都可能倒閉,很多擺不上
  在廣州車水馬龍的下塘西路,方游經營的民營加油站讓人羨慕。但他心里明白,油站隨時都可能倒閉,很多擺不上臺面的問題使得他焦頭爛額。

  國際原油連番續漲,國內成品油供應也悄然變局:一方面,中石化近日宣布,暫停成品油出口;另一方面,從3月初開始,中石油、中石化在重慶的分公司基本沒有給當地民營加油站供油,此舉直接導致當地一些民營加油站面臨關門的窘境。

  記者了解到,廣州的民營加油站沒有遭遇停供,供貨相對充裕。但是這并不意味著廣州民營加油站發展良好,相反也面臨著生存困境。中間商囤油嚴重、“批零同價”甚至“批零倒掛”現象層出不窮、進貨渠道單一、突擊檢查頻繁都讓民營加油站的生存異常艱難。

  “批零倒掛” 以致限制加油

  經營柴油貿易的黃老板透露,“目前拿貨很順暢,沒覺得緊張。”廣東經石油品公司力生加油站站長何細明說:“現在加油的人不多,可能與油價太高有關。”廣鋼油站的肖站長說,他們油站現在加油的車輛比去年同期少了三分之一左右,主要是私家車加油減少了,“汽油貴了很多,可能很多人會減少用車。”他們都表示,供應方面目前非常充裕,貨源穩定,也沒有出現供應緊張時候的“搭售”現象。

  對此,中石化廣東公司負責人也證實:并未對民營加油站供應實行“一刀切”,在沒有出現特殊情況下公司的成品油供應不會出現短缺。對于兩大成品油巨頭中斷民營加油站供應的說法,中石化廣東公司一位負責人表示,這種說法并不確切,他們優先保障中國石化旗下的加油站以及地區重點保障客戶。對于民營加油站的供應是根據市場狀況,民營加油站之間也有區別,可能某一時段某個民營加油站短期內沒有得到供應,但并不表示“掐斷了”所有民營加油站的供應。該負責人表示,公司有應對市場供應緊張的方法,正常情況下都能保證市場供應。

  “我們的利潤空間是批發價和零售價之間的差價,如果油價上漲,批發價也上漲,而且漲幅大于油價幅度,批發價上限調的很高,我們的利潤空間就非常少了,甚至面臨虧損。”一位業內人士透露,差價在每噸400~500元時比較正常,100~200元時就會虧損。“賣出去不賺錢,只能找借口不賣,不然就要面臨倒閉。”該業內人士透露,面臨“批零倒掛”困境時,大多數加油站都會限制加油。“對待特殊顧客(機關單位,月結客戶)就算虧損也要正常供油,只能找借口拒絕散客的生意。”

  中間商囤貨待漲

  該業內人士透露,在國際成品油價格上漲較快的時候,即使油源很充足,石油巨頭也不愿意向民營加油站供油。一方面給民營加油站供油要比零售價便宜300-400元,降低企業的盈利;另一方面,民營加油站作為競爭對手,石油巨頭對其自然會有所顧忌。而此時,中間商就大行其道,國際油價持續居高不下,國內油價也再次迎來調整窗口,在油價持續上漲預期下,中間商囤貨待漲的情緒升溫,能多囤就多囤。

  “這些中間商都有‘正當’的進貨理由,中間公司的‘外衣’都是某某貿易公司,某某玻璃廠等,他們能拿到大批量的成品油。但是業內人士很容易看出來,這是以囤油為目的的,去查一下,這些公司旗下可能沒有一個加油站,自身也不能消耗那么多的成品油。進貨的時間也是在油價有波動的時候,這是不正常的,就像一個正常人的心電圖有規律可尋,而他們卻是隨市場變化而變化的。”業內人士告訴記者。

  業內人士透露,“如果煉油廠可以公布產油噸數,再公布這些成品油的去向,中間商囤油就能被遏制了。”中間商在國際油價看漲時大量買進成品油,等到油價上漲后再出售,賺取利潤。然而,對于進貨渠道單一的民營企業來說,中石化、中石油中斷供貨或者出現“批零倒掛”時,只有從中間商拿貨才能維持基本的運營。而每年三四月都是煉油廠檢修季節,導致成品油供應減少。進入5月份各大煉油廠的檢修將結束,產能才能釋放。

  有的民營加油站以次充好

  民營加油站在利潤被擠壓的情況下,也出現了一些以次充好的現象。“把原來的90號油貼上93號標簽,93號貼上97號,97號油貼上98號這樣的情況并不是沒有。”業內人士告訴記者,“很多油站都不會檢查化驗中石化、中石油零售中心調配過來的油,運油車一到站就馬上存入油站的油罐,然后加油站就按照公司貼好的標簽賣,說是幾號油就按幾號油的價格賣。”這種現象在市區是比較少見的,因為檢查機制相對嚴格,“30分鐘內就能出結果,不敢冒險。但是在市區周邊的地區,監管力度相對小一些的地方,可能會存在這種問題。”

  民營加油站自身的問題也對其信譽帶來了一定的影響,“只有到不得已的情況下,才去民營加油站加油,即使有什么促銷活動也不放心。”廣州第二建筑公司的員工黃柱說。對此,一家民營加油站的工作人員說,“車主可以去投訴某一個加油站,但是不應該歸類,畢竟是極少數人在做這種事情。”

  2008年廣東省出現的“油荒”仍歷歷在目,約一半民營加油站倒閉。那次“油荒”也緣起于石油巨頭斷供,業內人士認為,如果兩大巨頭采用斷供或批零價倒掛,部分民營加油站會快速倒閉,到時兩大巨頭不用耗費巨額收購資金,就能迅速占領當地市場。



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