12月21日，中國電動汽車百人會和濟南新舊動能轉換起步區管理委員會共同主辦的“清潔智慧能源高質量發展大會”在山東濟南成功召開。本次大會以“清潔能源促進產業綠色低碳轉型”為主題，在下午的“綠色投融資”主題圓桌論壇中，水木易德投資合伙人王海濱發表主旨演講。以下為嘉賓觀點摘要。

 

能源轉型與能源安全是氫能發展的根本動因。能源轉型，缺氫不可。當前，以煤炭為主的化石能源利用是中國碳排放較高的主要原因，亟需實現以風光等可再生能源為主的能源結構轉型。中國擁有得天獨厚的可再生能源和綠氫稟賦，成為實現能源獨立、引領全球新能源革命的重要基礎。不同于石油、鋰礦依賴進口，氫的制取可以完全實現國產化，更好發揮中國作為制造業大國的優勢。

 

氫能是長周期、大型儲能的最佳介質。未來可再生能源占比的大幅上升，必然會引起的源與荷的波動，形成電力供給與需求的時空不平衡，帶來大量的新型儲能需求。而氫電耦合有望破除可再生能源發展掣肘，氫可以在保證經濟性的條件下實現大規模長周期儲能，存儲規模從KWH到GWH，存儲周期從小時到季節。

 

氫能可以促進終端用能場景的深度脫碳。氫能可承擔能源載體和生產原料的雙重角色，實現與電、熱之間可以實現高效的雙向轉化。未來，氫能與電力網絡、熱力網絡的高度耦合，將應用于交通、工業及分布式發電領域，為下游“高耗能、高排放”行業帶來顯著的減碳效應，由此形成萬億級的市場。當前，氫在交通領域的應用最為成熟，未來通過氫燃料電池汽車的規模化生產和制造，購車成本有望下降到具備競爭力的水平。工業領域是氫需求量最大的部門，對氫價格也較為敏感，因此，氫在化工等領域的應用，特別是大規模綠氫化工耦合項目的推進，有助于顯著降低綠氫成本，繼而推動綠氫在分布式發電、建筑等領域的規模化應用。

 

氫能產業發展仍面臨多重挑戰。首先，受制于車輛及燃料成本問題，氫燃料電池的商業化進程未達到預期，儲運及加注成本仍然處于高位，加氫站等基礎設施還需要進一步建設和規劃。其次，各地綠氫一體化項目如火如荼，但新增產能的消納仍然未形成成熟模式，以化工為代表的下游消納場景對于綠氫價格的敏感性較高，而目前的綠氫成本還不具備規模化應用的競爭力。最后，在資金方面氫能產業還需要多維度支持。從投資方角度，當前氫能產業以資本性投資為主，高效的市場化資本退出機制尚未形成；從企業角度，應收賬款占比整體較高，獎補等財政激勵政策的拉動作用仍有待提升。

 

氫能產業仍具備廣闊投資空間。氫能產業鏈較長，諸多細分領域已進入新的發展機遇期。未來，上游高效制氫技術及核心零部件制造前景可期，低碳氫相關的項目運營或將享受更多獎補支持，大功率、長途、重載的燃料電池商用車有望率先實現商業化發展，氫能高速的建設有望顯著拓展氫能基礎設施的覆蓋范圍，綠氫、綠氨、綠色甲醇在化工領域的大規模應用也將帶來大量投資機遇。

 

氫能產業已迎來高速發展的機遇期，水木易德將與行業同仁一道，共同努力，創造和分享氫能科技創新的價值！

 

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